[实用新型]电动车的电控与马达冷却装置有效
申请号: | 201721342634.0 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207482120U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 杨键亿 | 申请(专利权)人: | 杨键亿 |
主分类号: | B62M7/12 | 分类号: | B62M7/12;B60K11/06;B60K11/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 关宇辰 |
地址: | 中国台湾桃园市杨梅*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动车的电控与马达冷却装置,其包含:一电控系统以及一驱动马达,其中,该电控系统容设于一壳体内,该壳体底部组设一导气管,且该壳体外侧设一制冷装置以及一设定该制冷装置的控制单元,该驱动马达用以驱动电动车行驶运动,该驱动马达的轴心可连动地组设一扇叶,借此,当该电动车行驶时,会同时连动该扇叶转动将外部空气导入罩体内,再经由一导气管将空气导入电控系统的壳体内,即可稳定且持续地将空气供给该电控系统达到散热、降温功效,且该壳体外还设有一制冷装置以及一控制单元,还可即时介入而大幅降低壳体温度,确保该电控系统的使用保护效果,提升电控系统的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 电控系统 电动车 壳体 驱动马达 制冷装置 马达冷却装置 体内 导气管 电控 连动 扇叶 组设 本实用新型 降温功效 空气供给 使用寿命 外部空气 行驶运动 散热 容设 转动 驱动 行驶 | ||
【主权项】:
一种电动车的电控与马达冷却装置,其特征在于,包含: 一电控系统,该电控系统容设于一壳体内,该壳体底部设有一通孔,并配合组设一导气管,且该壳体外侧设一制冷装置以及一设定该制冷装置的控制单元; 一驱动马达,用以驱动电动车行驶运动,该驱动马达外侧形成开放状,并固设一外盖板,该外盖板中央处设一贯穿孔,以供驱动马达的轴心穿出并可连动地组设一扇叶,且该外盖板与该驱动马达外周设有一嵌槽,用以固定该导气管,最后再将一罩体组盖于该驱动马达外,同时限制该导气管,且该罩体设有数进气槽孔。
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