[实用新型]一种矿用自卸车减小行车制动行程的液压系统有效

专利信息
申请号: 201721342730.5 申请日: 2017-10-18
公开(公告)号: CN207291987U 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 郭振华;孟庆勇;袁自成;张杰山;姚西江;朱孝;朱新波;高新功;王延 申请(专利权)人: 徐州徐工矿山机械有限公司
主分类号: B60T13/68 分类号: B60T13/68
代理公司: 徐州市三联专利事务所32220 代理人: 董开龙
地址: 221004 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种矿用自卸车减小行车制动行程的液压系统,包括液压油箱、液压泵、组合制动阀、蓄能器组、踏板阀、后制动阀和制动器;液压泵的压力油出口分别与组合制动阀的压力油入口及组合制动阀中的液控先导阀的先导油口连接,组合制动阀的高压油出口与踏板阀的两个进油口连接,踏板阀的高压油出口与后制动阀的入口连接,踏板阀的先导油口和组合制动阀的先导油路连通,后制动阀的两个出口与制动器的两个油口连接,用于解除驻车制动及实施后行车制动,各阀的卸荷油路汇集后与液压油箱连接。本实用新型使得行车制动在一定压力基础上上升到制动器起作用的制动压力,从而能够缩短行车制动时间,提高制动效能。
搜索关键词: 一种 卸车 减小 行车 制动 行程 液压 系统
【主权项】:
一种矿用自卸车减小行车制动行程的液压系统,其特征在于:包括液压油箱(8)、液压泵(7)、组合制动阀(6)、蓄能器组、踏板阀(3)、后制动阀(1)和制动器(2);所述液压泵(7)的压力油出口分别与组合制动阀(6)的压力油入口及组合制动阀(6)中的液控先导阀的先导油口连接,所述组合制动阀(6)的高压油出口与踏板阀(3)的两个进油口连接,所述踏板阀(3)的高压油出口与后制动阀(1)的入口连接,踏板阀(3)的先导油口和组合制动阀(6)的先导油路连通,所述后制动阀(1)的两个出口与制动器(2)的两个油口连接,用于解除驻车制动及实施后行车制动,各阀的卸荷油路汇集后与液压油箱(8)连接。
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