[实用新型]一种高分子材料的双密度免充气轮胎有效
| 申请号： | 201721343216.3 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN207449534U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 陆炜;唐云;朱清和 | 申请（专利权）人： | 杭州博适特新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C7/00 | 分类号： | B60C7/00 |
| 代理公司： | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人： | 杨晓松;杨冬玲 |
| 地址： | 311106 浙江省杭州市余杭区余杭经*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高分子材料的双密度免充气轮胎，旨在克服现有技术中动力传递不充分的问题，提供一种动力传递充分、耐用和易拆装的高分子材料的双密度免充气轮胎。它包括外胎、左支撑内衬和右支撑内衬，外胎沿外胎径向从外到内依次包括高密度的耐磨层和低密度的弹性层，外胎采用ETPU材料或TPEE材料或PEBAX材料一体发泡制成，左支撑内衬和右支撑内衬分别嵌合在外胎内，左支撑内衬与右支撑内衬通过可拆装连接形成支撑内衬。因此有以下优点：有效地防止外胎和内胎之间的轴向和周向的错位，提高车辆制动的可靠性；方便安装和拆卸轮胎，外胎磨损后，不用整个轮胎替换，只需替换外胎，降低成本；外胎采用耐磨层和弹性层的结构，轮胎轻便耐磨，采用发泡制备外胎不产生VOC。 | ||
| 搜索关键词： | 外胎 内衬 高分子材料 免充气轮胎 右支撑 左支撑 轮胎 动力传递 弹性层 耐磨层 替换 本实用新型 可拆装连接 内胎 车辆制动 一体发泡 有效地 轻便 拆卸 拆装 耐磨 泡制 嵌合 轴向 磨损 错位 支撑 | ||
【主权项】：
一种高分子材料的双密度免充气轮胎，其特征是，包括外胎(1)、左支撑内衬(2)和左支撑内衬(3)，外胎(1)沿外胎(1)径向从外到内依次包括高密度的耐磨层(4)和低密度的弹性层(5)，外胎(1)采用ETPU材料或者TPEE材料或者PEBAX材料一体发泡制成，左支撑内衬(2)和左支撑内衬(3)分别嵌合在外胎(1)内，左支撑内衬(2)与左支撑内衬(3)通过可拆装连接组合形成支撑内衬(6)。
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