[实用新型]节能汽车用多定位法兰锻件有效
| 申请号： | 201721343281.6 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN207526888U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 蒋耀;信东辉;俞高行;高生;谢国荣 | 申请（专利权）人： | 浙江丰诚智能科技有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/04 | 分类号： | F16C35/04;B60B27/00 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊 |
| 地址： | 311222 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种法兰锻件，尤其是涉及一种节能汽车用多定位法兰锻件。其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元在装配时强度较低，使用寿命较短，定位不精确及耐磨效果较差，传动效率较低等的技术问题。本实用新型包括法兰盘本体（1），所述的法兰盘本体（1）的一端端面设有第一空腔（2），第一空腔的内壁与垂面的夹角为70‑75°，法兰盘本体的另一端端面设有第二空腔（3），第二空腔的内壁与垂面的夹角为78‑82°，第一空腔的外径大于第二空腔的外径，法兰盘本体的根部的两侧分别设有第一台阶（4）、第二台阶（5），法兰盘本体的中部设有第三台阶（6）。 | ||
| 搜索关键词： | 法兰盘本体 第二空腔 第一空腔 本实用新型 定位法兰 节能汽车 锻件 夹角为 内壁 汽车轮毂单元 传动效率 法兰锻件 耐磨效果 使用寿命 装配 | ||
【主权项】：
1.一种节能汽车用多定位法兰锻件，包括法兰盘本体（1），其特征在于所述的法兰盘本体（1）的一端端面设有第一空腔（2），第一空腔的内壁与垂面的夹角为70‑75°，法兰盘本体的另一端端面设有第二空腔（3），第二空腔的内壁与垂面的夹角为78‑82°，第一空腔的外径大于第二空腔的外径，法兰盘本体的根部的两侧分别设有第一台阶（4）、第二台阶（5），法兰盘本体的中部设有第三台阶（6）。
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