[实用新型]动力电池绝缘电阻检测电路有效
| 申请号： | 201721344060.0 | 申请日： | 2017-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN207380140U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 陆珂伟;李骥;周翔 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/02 | 分类号： | G01R27/02;G01R31/36 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力电池绝缘电阻检测电路，包括第一采样电路和第二采样电路，第一采样电路包括第一MOS管和第一二极管，第一二极管与第一MOS管的体二极管相串联，第一二极管的方向与第一MOS管的体二极管的方向相反，第二采样电路包括第二MOS管和第二二极管，第二二极管与第二MOS管的体二极管相串联，第二二极管的方向与第二MOS管的体二极管的方向相反，第一二极管和第二二极管均采用反向耐压至少1000V、反向漏电流最大1μA的二极管。本实用新型可有效解决原有设计方案下由BMS自身绝缘电阻采样电路体二极管原因导致的绝缘计测试失效问题，便于电池包下线以及售后电池包绝缘电阻的精确测量。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 绝缘 电阻 检测 电路 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池绝缘电阻检测电路，其特征在于，其包括一第一采样电路和一第二采样电路，该第一采样电路包括第一MOS管和第一二极管，该第一二极管与该第一MOS管的体二极管相串联，该第一二极管的方向与该第一MOS管的体二极管的方向相反，该第二采样电路包括第二MOS管和第二二极管，该第二二极管与该第二MOS管的体二极管相串联，该第二二极管的方向与该第二MOS管的体二极管的方向相反，该第一二极管和该第二二极管均采用反向耐压至少为1000V、反向漏电流最大为1μA的二极管。
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