[实用新型]一种用于汽车模具的防转顶料装置有效

专利信息
申请号: 201721344995.9 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN207494441U 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 韩大方 申请(专利权)人: 天津博昊科技发展有限公司
主分类号: B21D45/04 分类号: B21D45/04
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远
地址: 300350 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型公开了一种用于汽车模具的防转顶料装置,包括下模具,所述下模具的顶端分别固定安装有固定板和气缸,气缸的顶端固定安装有活塞杆,活塞杆的顶端设有防转装置,防转装置包括伸缩杆,活塞杆的底端设有凹槽,凹槽呈五边形,凹槽的底端内壁固定安装有第二弹簧,第二弹簧的顶端与伸缩杆固定连接,伸缩杆的顶端固定安装有连接座,连接座呈五边形,连接座的顶端固定安装有若干第一弹簧,连接座的上方设有顶板,顶板的底端固定安装有两组限位杆,顶板的底端设有凹槽,凹槽呈五边形。相比较现有产品而言,本实用新型一方面能够稳定的控制装置的转动情况,使其不发生扭转,另一方面能够进行微调,满足不同人士的需求,具有灵活性。 1
搜索关键词: 连接座 活塞杆 五边形 弹簧 底端 本实用新型 顶料装置 防转装置 汽车模具 伸缩杆 下模具 防转 气缸 伸缩杆固定 底端内壁 控制装置 固定板 限位杆 两组 微调 转动 扭转
【主权项】:
1.一种用于汽车模具的防转顶料装置,包括下模具(1),其特征在于,所述下模具(1)的顶端分别固定安装有固定板(15)和气缸(2),气缸(2)的顶端固定安装有活塞杆(3),活塞杆(3)的顶端设有防转装置(6),防转装置(6)包括伸缩杆(17),活塞杆(3)的底端设有凹槽,凹槽呈五边形,凹槽的底端内壁固定安装有第二弹簧(19),第二弹簧(19)的顶端与伸缩杆(17)固定连接,伸缩杆(17)的顶端固定安装有连接座(10),连接座(10)呈五边形,连接座(10)的顶端固定安装有若干第一弹簧(9),连接座(10)的上方设有顶板(8),顶板(8)的底端固定安装有两组限位杆(5),顶板(8)的底端设有凹槽,凹槽呈五边形,且连接座(10)的面积小于凹槽的顶端内壁的面积,第一弹簧(9)的顶端均与凹槽的顶端内壁固定连接,活塞杆(3)的外侧固定安装有固定圆盘(20),固定圆盘(20)的盘体对称设有两组通孔,限位杆(5)分别在通孔处与固定圆盘(20)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的防转顶料装置,其特征在于,所述固定板(15)靠近气缸(2)的顶端侧壁固定安装有滑轨(12),滑轨(12)的侧壁滑动连接有滑轨座(13),滑轨座(13)的一侧固定安装有连接杆(11),连接杆(11)的一端固定安装有金属套环(7),活塞杆(3)套设于金属套环(7)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的防转顶料装置,其特征在于,所述伸缩杆(17)的侧壁底端固定安装有两组金属块(16),活塞杆(3)的顶端内壁固定安装有两组固定块(18),且固定块(18)之间的间隙小于金属块(16)之间的距离。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的防转顶料装置,其特征在于,所述固定圆盘(20)的底端固定安装有两组连接座(10),连接座(10)的座体均设有螺纹通孔,连接座(10)在螺纹通孔处螺纹连接有固定螺栓(14)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具的防转顶料装置,其特征在于,所述限位杆(5)的底端均设有螺纹通孔,固定螺栓(14)的顶端分别在螺纹通孔处与限位杆(5)螺纹连接。

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