[实用新型]可动态调节内外轨高度差的弯道轮轨有效
| 申请号： | 201721352835.9 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN207435819U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 王智勇 | 申请（专利权）人： | 宜昌朗途科技开发有限公司 |
| 主分类号： | E01B3/00 | 分类号： | E01B3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 443003 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可动态调节内外轨高度差的弯道轮轨，在铁路轨枕下方的弯道外侧设置若干升降装置，轨枕弯道内侧加装旋转轴，使弯道轨枕可以围绕内侧的旋转轴在一定角度内变动倾斜角。在轨道转弯处设置测速仪，实时测量列车驶入弯道时的车速。另有一个控制器根据测得的列车速度计算出弯道轨枕最恰当的倾斜角度，然后通过升降装置使轨枕的弯道外侧上升或下降，把弯道轨枕的倾斜角度调整到最合适列车过弯速度的值。本实用新型使列车在驶过弯道时，车体对两根铁轨的压力完全相同，有利于保持列车车身稳定，保证行车安全。另外当列车在弯道处临时停车时，内、外轨高度差为零，车上乘客不会有倾斜感。 | ||
| 搜索关键词： | 弯道 轨枕 列车 高度差 本实用新型 动态调节 升降装置 旋转轴 轮轨 倾斜角度调整 列车车身 临时停车 实时测量 速度计算 铁路轨枕 外侧设置 行车安全 控制器 测速仪 弯道处 转弯处 车体 加装 铁轨 外轨 车速 乘客 轨道 保证 | ||
【主权项】：
1.一种可动态调节内外轨高度差的弯道轮轨，包括弯道外侧铁轨(1)，弯道内侧铁轨(2)，内、外侧铁轨都铺设在轨枕(3)上，在轨枕(3)的弯道外侧下方安装有一个升降装置(4)，升降装置(4)下方连接着转轴(5)，转轴(5)安装在底座(6)上，在轨枕(3)的弯道内侧一端的下方有一个支撑体(7)，支撑体(7)通过一个转轴(8)与底座(9)连接，其特征是，通过升降装置(4)对轨枕(3)弯道外侧一端的顶升或下压，可动态调节轨枕(3)的倾斜角度。
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