[实用新型]一种高精度扭矩校准装置有效
申请号: | 201721354539.2 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207456681U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 孙晓军 | 申请(专利权)人: | 无锡市海航电液伺服系统股份有限公司 |
主分类号: | G01L25/00 | 分类号: | G01L25/00 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾吉云 |
地址: | 214027 江苏省无锡市新吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种高精度扭矩测量装置,其结构设计合理,测量稳定性高,可实现双向扭矩校准,整体性能大大提高,并且可有效改善加载力不一致等因素对扭矩校准的影响,使扭矩校准的误差大大减小,测量精度大大提高,其包括框架、伺服加载系统,框架的中间部位开有通孔,框架的前后端面上分别安装扭矩传递法兰,扭矩传递法兰的法兰孔与框架上的通孔相对应,扭矩传动轮穿过扭矩传递法兰的法兰孔安装于框架的通孔内,扭矩传动轮连接两个伺服加载油缸;两个伺服加载油缸以中心对称的方式分别安装于框架的两侧,两个伺服加载油缸的加载腔连通,两个伺服加载油缸通过同一个阀块组件控制,扭矩传递法兰与扭矩传动轮之间安装有光电传感器。 | ||
搜索关键词: | 伺服加载油缸 扭矩传递 扭矩传动 校准 法兰 通孔 法兰孔 测量 扭矩测量装置 扭矩校准装置 伺服加载系统 本实用新型 光电传感器 安装扭矩 传递法兰 阀块组件 双向扭矩 中心对称 不一致 加载力 加载腔 减小 连通 穿过 | ||
【主权项】:
一种高精度扭矩校准装置,其包括框架,伺服加载系统,其特征在于,所述框架的中间部位开有通孔,所述框架的前后端面上分别安装有扭矩传递法兰,所述扭矩传递法兰的法兰孔与所述框架上的通孔相对应,扭矩传动轮穿过所述扭矩传递法兰的法兰孔安装于所述框架的通孔内,所述扭矩传动轮连接两个伺服加载油缸;所述两个所述伺服加载油缸以中心对称的方式分别安装于所述框架的两侧,两个所述伺服加载油缸的加载腔连通,且两个所述伺服加载油缸通过安装于所述框架上的同一个阀块组件控制,所述扭矩传递法兰与所述扭矩传动轮之间安装有光电传感器。
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