[实用新型]柴油机传动系统的连杆结构有效
| 申请号： | 201721358565.2 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN207750368U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 邱智伟 | 申请（专利权）人： | 湖州东鸥机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 张继锋 |
| 地址： | 313200 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 柴油机传动系统的连杆结构，它主要由左杆头和右杆头以及中间相连的杆轴组成，所述的左杆头包括一方块体，该方块体的上表面设置有向下圆柱形沉孔，该方块体的上表面上面相接有一圆盘体，该圆盘体的中间孔道直径小于圆柱形沉孔直径，且与所述圆柱形沉孔相通；所述方块体的侧壁相接有所述圆柱形杆轴，该圆柱形杆轴的另一端相接与所述圆柱体右杆头的侧壁上，所述圆柱体右杆头的上表面设置有半球形凹槽；它具有结构简单、合理，使用安装方便，能使连杆和曲轴之间不易脱落，能够很好的延长其使用时间，提高工作效率等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 方块体 上表面 右杆 圆柱形沉孔 传动系统 连杆结构 圆柱形杆 柴油机 圆盘体 侧壁 左杆 直径小于圆柱 半球形凹槽 曲轴 安装方便 工作效率 沉孔 杆轴 孔道 块体 相通 | ||
【主权项】：
1.柴油机传动系统的连杆结构，它主要由左杆头和右杆头以及中间相连的杆轴组成，其特征在于所述的左杆头包括一方块体，该方块体的上表面设置有向下圆柱形沉孔，该方块体的上表面上面相接有一圆盘体，该圆盘体的中间孔道直径小于圆柱形沉孔直径，且与所述圆柱形沉孔相通；所述方块体的侧壁相接有所述杆轴，该杆轴的另一端相接与所述右杆头的侧壁上，所述右杆头的上表面设置有半球形凹槽。
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