[实用新型]一种具有稳定型侧翼的拖拽式载人充气风筝飞船

摘要

一种具有稳定型侧翼的拖拽式载人充气风筝飞船，前端是横向充气气囊，其后侧连接纵向充气气囊，相邻纵向充气气囊之间设有支撑气囊，纵向充气气囊包括水平的后段与倾斜的前段；相邻纵向充气气囊之间为座舱区域，位于各纵向充气气囊下部；飞船左右两侧分别设有侧翼，侧翼包括由横向支撑气囊和两个纵向支撑气囊组成的框架，框架所围区域设有蒙皮，从而形飞船的左右侧翼。本实用新型按照空气动力学原理，重新设计了侧翼，以及横向充气气囊，减少空气乱流冲击，使整体的结构稳定性大大增强，在乱流中依然能平稳飞行。采用双层减震坐垫，避震缓冲以及防浪效果显著增强。具有透明底面，视角独特且视野广阔。脚踏板附有防滑泡沫，乘坐安全不会发生踩滑。

主权项

1.一种具有稳定型侧翼的拖拽式载人充气风筝飞船，其特征在于该飞船为对称结构，其前端部是一个横向充气气囊(1)，该横向充气气囊(1)的后侧连接有两个或两个以上的纵向充气气囊(2)，相邻两个纵向充气气囊(2)之间设有至少两个横向的支撑气囊(3)，所述的纵向充气气囊(2)包括前后两段，后段为水平气囊部分，前段为向斜上方倾斜的倾斜部分而使飞船的前部向上翘起；相邻两个纵向充气气囊(2)之间的区域为飞船的座舱区域，座舱区域的座舱底面(15)位于所述各个纵向充气气囊(2)的下部；该飞船左右两侧分别设有侧翼(4)；两个侧翼(4)均包括分别与最外侧的纵向充气气囊(2)垂直连接的两根横向支撑气囊和两个纵向支撑气囊，其中第一横向支撑气囊(5)连接于最外侧纵向充气气囊(2)的中部，且第一横向支撑气囊(5)最外端至该端最外侧纵向充气气囊(2)的距离要小于横向充气气囊(1)最外端至该端最外侧纵向充气气囊(2)的距离，第二横向支撑气囊(6)连接于最外侧纵向充气气囊(2)后端的外侧面，且第二横向支撑气囊(6)的长度要小于所述第一横向支撑气囊(5)的长度；第一纵向支撑气囊(7)连接于横向充气气囊(1)的外端与第一横向支撑气囊(5)的最外端，第二纵向支撑气囊(8)连接于第一横向支撑气囊(5)的最外端与第二横向支撑气囊(6)最外端；且由横向充气气囊(1)、第一纵向支撑气囊(7)、第一横向支撑气囊(5)及其对应的最外侧纵向充气气囊(2)所合围成的区域内以及第一横向支撑气囊(5)、第二纵向支撑气囊(8)、第二横向支撑气囊(6)及其对应的最外侧纵向充气气囊(2)所合围成的区域内均设有蒙皮(9)，从而形飞船的左右侧翼(4)。