[实用新型]多用行李箱

摘要

本实用新型提供多用行李箱，包括摩擦橡胶板、限位块和连接拉杆,所述箱体的后端面通过安装板安装有一处气囊板，且气囊板的顶面贯穿安装有一处带气体单向阀的充气口；所述箱体的右端面利用铆钉安装有一处连接板，且在连接板上镶嵌有一块第一吸合磁铁，以及通过铰接合页连接有一处空心结构的鞍座；所述空心结构的鞍座的顶面左侧镶嵌有一块第二吸合磁铁和开设有多个排气孔，所述支撑腿的右侧底面均安装有一处三角形结构的限位块,在箱体的右侧端面连接有一处质量较轻的安心结构的鞍座，不用时，其可旋转呈垂直状态倒立在箱体右端面上，解决站立在拥挤的火车走道上时，由于没有坐凳，长时间站立容易产生疲劳的问题。

主权项

1.多用行李箱，其特征在于：该多用行李箱包括箱体(1)、气囊板(2)、波浪式接触面(201)、充气口(3)、气体单向阀（4）、连接板(5)、铰接合页(6)、空心结构的鞍座(7)、支撑腿(8)、排气孔(9)、第一吸合磁铁(10)、第二吸合磁铁（11）、安装板（12）、铰接座(13)、限位板(14)、摩擦橡胶板(15)、限位块（16）和连接拉杆(17),所述箱体(1)的后端面通过安装板（12）安装有一处气囊板(2)，且气囊板(2)的顶面贯穿安装有一处带气体单向阀（4）的充气口(3)；所述箱体(1)的右端面利用铆钉安装有一处连接板(5)，且在连接板(5)上镶嵌有一块第一吸合磁铁(10)，以及通过铰接合页(6)连接有一处空心结构的鞍座(7)；所述空心结构的鞍座(7)的顶面左侧镶嵌有一块第二吸合磁铁（11）和开设有多个排气孔(9)，且在空心结构的鞍座(7)的底面右侧位置通过安铰接座(13)装有前后两处支撑腿(8)，并且在空心结构的鞍座(7)的底面左侧还安装有前后两处限位板(14)；所述支撑腿(8)的右侧底面均安装有一处三角形结构的限位块（16）。