[实用新型]一种汽车减震辅助装置有效
| 申请号： | 201721372702.8 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN207500384U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 赵海萍 | 申请（专利权）人： | 诸暨企创网络科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F15/04;F16F15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311800 浙江省绍兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车减震辅助装置，包括车载减振器，所述车载减振器的上侧和车载减振器的下侧分别安装有橡胶减振柱和正方形橡胶块，所述橡胶减振柱和正方形橡胶块之间安装有倾斜连接板，所述正方形橡胶块的下端安装有弹簧布置筒，所述橡胶减振柱和正方形橡胶块之间还安装有倾斜承载板，所述橡胶减振柱、正方形橡胶块和弹簧布置筒均与车载减振器的外部均设有防护涂层。本实用新型有助于安装车载固定配件、车载减振器两侧面承载及安装减振弹簧实现减振效果，通过设置倾斜连接板和倾斜承载板有助于倾斜角度承载部件进行缓冲减振并对待减振部位缓冲承载减振。 1 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 橡胶块 橡胶减振柱 减震 本实用新型 倾斜承载板 倾斜连接板 弹簧布置 辅助装置 缓冲 减振 承载 承载部件 防护涂层 固定配件 减振部位 减振弹簧 减振效果 两侧面 下端 汽车 外部 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震辅助装置，其特征在于：包括车载减振器(1)，所述车载减振器(1)的上侧和车载减振器(1)的下侧分别安装有橡胶减振柱(2)和正方形橡胶块(3)，所述橡胶减振柱(2)和正方形橡胶块(3)之间安装有倾斜连接板(4)，所述正方形橡胶块(3)的下端安装有弹簧布置筒(31)，所述橡胶减振柱(2)和正方形橡胶块(3)之间还安装有倾斜承载板(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震辅助装置，其特征在于：所述橡胶减振柱(2)、正方形橡胶块(3)和弹簧布置筒(31)均与车载减振器(1)的外部均设有防护涂层。3.根据权利要求1所述的一种汽车减震辅助装置，其特征在于：所述橡胶减振柱(2)和正方形橡胶块(3)内安装有变形嵌入块。4.根据权利要求1所述的一种汽车减震辅助装置，其特征在于：所述倾斜连接板(4)的下侧安装有组合缓冲部件(41)，所述组合缓冲部件(41)上设有弹簧限位槽(411)和弹性柱(412)，所述弹簧限位槽(411)内安装有弹簧(4111)和中心柱(4112)。
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