[实用新型]一种用于纯电动汽车制动能量的回收装置

摘要

本实用新型公开了一种用于纯电动汽车制动能量的回收装置，包括汽车本体、汽车后轴、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴、第二转轴、线圈、转子、逆变器、蓄电池、第一套筒、结合套、气压泵、单向阀、阀门和高压储能罐；所述第一齿轮固定安装在汽车后轴上，所述第一转轴可转动的安装在所述汽车本体上，所述第二齿轮安装在所述第一转轴的第一端，所述第一齿轮与所述第二齿轮传动连接；所述转子固定安装在所述第一转轴上且位于所述第一转轴的中部，所述转子上设有多块永磁体块，所述第一套筒套设在所述转子上所述第一套筒的长度大于所述转子的2倍，所述第一套筒固定安装在所述汽车本体上。本实用新型能够提高电动汽车的续航能力。

主权项

1.一种用于纯电动汽车制动能量的回收装置，其特征在于，包括汽车本体、汽车后轴、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴、第二转轴、线圈、转子、逆变器、蓄电池、第一套筒、结合套、气压泵、单向阀、阀门和高压储能罐；所述第一齿轮安装在所述汽车后轴上，所述第一转轴可转动的安装在所述汽车本体上，所述第二齿轮安装在所述第一转轴的第一端，所述第一齿轮与所述第二齿轮传动连接；所述转子固定安装在所述第一转轴上且位于所述第一转轴的中部，所述转子上设有多块永磁体块，所述第一套筒套设在所述转子上且所述第一套筒的长度大于所述转子的2倍，所述第一套筒固定安装在所述汽车本体上，所述线圈可滑动套在所述第一套筒上；所述线圈通过导线与所述逆变器电连接，所述逆变器通过导线与所述蓄电池电连接；所述第二转轴可转动地安装在所述汽车本体上，所述第二转轴与所述第一转轴同轴设置，所述第二转轴的第一端靠近所述第一转轴的第二端；所述结合套可滑动安装在所述第一转轴的第二端，所述结合套用于连接所述第一转轴的第二端与所述第二转轴的第一端；所述气压泵安装在所述第二转轴的第二端，所述气压泵的出口通过第一管道与所述单向阀连通，所述单向阀通过第二管道与所述高压储能罐连通，所述气压泵的出口通过第三管道与所述高压储能罐连通，且所述第三管道上设有所述阀门；所述高压储能罐包括罐体、弹簧和活塞；所述罐体一端开口，所述活塞安装在所述罐体内，所述活塞在所述罐体内可滑动移动，所述弹簧的一端与所述罐体的底部连接，所述弹簧的另一端与所述活塞连接。