[实用新型]汽车减振器工作缸压装装置有效
| 申请号： | 201721376286.9 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN207548092U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 孙峰;温涛;屈锦 | 申请（专利权）人： | 南阳淅减汽车减振器有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 | 代理人： | 任彬 |
| 地址： | 474450 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车减振器工作缸压装装置，包括底座、导向立柱、顶板、气压缸、滑动压板、弹簧盘压模、底盖压模、托座定位组件、强制限位保护柱和压装限位组件，其中，导向立柱为两个对称固装在底座上，其顶部设有顶板，顶板的下部设有与导向立柱套装连接的滑动压板，在顶板的上部固装有气压缸，气压缸的活塞与滑动压板上固装的弹簧盘压模连接，在弹簧盘压模下方对应的底座上设有底盖压模和托座定位组件，底盖压模两侧设有强制限位保护柱，顶板和滑动压板的一侧设有压装限位组件。该装置可一次性压装三种零部件，并能保证零部件压装尺寸的一致性，同时降低了成本费用和人员投入，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 压模 滑动压板 导向立柱 弹簧盘 气压缸 底盖 压装 底座 汽车减振器 定位组件 限位保护 限位组件 压装装置 工作缸 托座 零部件 本实用新型 一次性压装 活塞 成本费用 对称固装 工作效率 套装连接 固装 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减振器工作缸压装装置，其特征在于：该装置包括底座、导向立柱、顶板、气压缸、滑动压板、弹簧盘压模、底盖压模、托座定位组件、强制限位保护柱、压装限位组件，其中，导向立柱为两个，对称固装在底座的上端面，导向立柱的顶部设有顶板，顶板的下部设有与导向立柱套装连接的滑动压板，在顶板的上部固装有气压缸，气压缸的活塞与滑动压板上固装的弹簧盘压模连接，在弹簧盘压模下方对应的底座上设有底盖压模和托座定位组件，在底盖压模两侧设有强制限位保护柱，顶板和滑动压板的一侧设有压装限位组件。
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