[实用新型]一种新型自动变速器离合器控制油路结构有效
| 申请号： | 201721388015.5 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN207278854U | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 李洪岩;周章遐;李宾龙;苗宇昌;宋名;韩东鑫;苏俊元;袁志强;冯时;付双飞;赵春雁;孙念贞;王斌;齐楠 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)23209 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及液力控制技术领域，尤其涉及一种新型自动变速器离合器控制油路结构。包括离合器、控制电磁阀，在离合器前端油路上还设置有B1控制阀、B1保持阀、B2控制阀，B1控制阀通过3号油路与离合器连接，3号油路设置有两个分支油路，分别连接B1保持阀和B2控制阀，B1保持阀通过5号油路与B1控制阀连接，B2控制阀通过6号油路与B1控制阀连接；控制电磁阀的出口通过2号油路依次连接B1控制阀、B1保持阀、B2控制阀。通过控制电磁阀来控制B1控制阀、B1保持阀、B2控制阀，实现对离合器侧油压分段控制，在低压阶段油压上升缓慢减少冲击，在较高压阶段快速升压减少换挡时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 自动变速器 离合器 控制 油路 结构 | ||
【主权项】：
一种新型自动变速器离合器控制油路结构，包括离合器(7)、控制电磁阀(11)，其特征在于，在离合器(7)前端油路上还设置有B1控制阀(8)、B1保持阀(9)、B2控制阀(10)，所述B1控制阀(8)的Pa口连接1号油路，其Pb口连接4号油路，其A口通过3号油路与离合器(7)连接，所述3号油路设置有两个分支油路，两个分支油路分别连接B1保持阀(9)的P1口和B2控制阀(10)的P2口，B1保持阀(9)的A1口通过5号油路与B1控制阀(8)的Xa口连接，B2控制阀(10)的A2口过6号油路与B1控制阀(8)的Xb口连接；所述控制电磁阀(11)的出口通过2号油路依次连接B1控制阀(8)的Xc口、B1保持阀(9)的X1口、B2控制阀(10)的X2口；所述B1控制阀，其阀芯为阶梯轴，阀体左端设置有Xc口，阀体中间阀芯的开口处上端设置有A口，下端设置有Pa口和Pb口，阀芯右端为半径依次减小的两段阶梯轴，第一段阶梯轴上设置有Xa口，第二段阶梯轴上设置有Xb口；所述B1保持阀(9)，其阀芯左端设置有第一复位弹簧，中间开口处设置有A1口和P1口，右端设置有X1口；所述B2控制阀(10)，其阀芯上端设置有第二复位弹簧，中间开口处设置有A2口和P2口，下端设置有X2口；所述B1保持阀(9)的第一复位弹簧的弹簧力大于B2控制阀(10)的第二复位弹簧的弹簧力。
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