[实用新型]一种扭力梁后减震器车身安装结构有效

专利信息
申请号: 201721389800.2 申请日: 2017-10-26
公开(公告)号: CN207466282U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 田峰 申请(专利权)人: 浙江戴德隆翠汽车有限公司
主分类号: B60G13/00 分类号: B60G13/00;B62D25/18;B62D25/04
代理公司: 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 代理人: 魏美贞
地址: 314500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种扭力梁后减震器车身安装结构,属于汽车部件连接安装领域。该实用新型后车轮轮罩水平固定设置在后车身内板下方外侧,后车轮轮罩内设置有车轮转轴,C柱加强板竖直固定设置在车身C柱下侧,D柱上加强板和减震器支撑板从上至下依次固定设置于后车轮轮罩上侧,减震器支撑板竖直设置在D柱上加强板下侧,减震器支撑板上端与D柱上加强板下端焊接固定,后减震器安装板倾斜向下固定焊接于后车轮轮罩,后减震器沿着后减震器安装板的倾斜方向固定安装于后减震器安装板下侧。本实用新型结构设计合理,提供一种斜向后减震器布置的车身安装机构,有效提升车身的整体弯扭刚度,实现扭力梁斜向布置时车身安装点动刚度提升的效果。
搜索关键词: 后减震器 后车轮 减震器 轮罩 上加强板 安装板 扭力梁 支撑板 车身 车身安装结构 本实用新型 安装机构 车轮转轴 车身内板 从上至下 固定焊接 固定设置 焊接固定 连接安装 汽车部件 倾斜方向 倾斜向下 竖直固定 竖直设置 水平固定 斜向布置 车身C柱 安装点 动刚度 上端 下端 斜向
【主权项】:
一种扭力梁后减震器车身安装结构,其特征在于:所述扭力梁后减震器车身安装结构包括后减震器、后减震器安装板、D柱下连接板、D柱上加强板、减震器支撑板、顶梁连接板、C柱内板、后车身内板、后车轮轮罩、车身C柱、车身D柱和C柱加强板,所述后车轮轮罩水平固定设置在后车身内板下方外侧,后车轮轮罩内设置有车轮转轴,C柱内板设置在后车身内板上侧,所述车身C柱设置在C柱内板外侧,C柱加强板竖直固定设置在车身C柱下侧,所述顶梁连接板水平固定设置在后车身内板上侧,所述D柱上加强板和减震器支撑板从上至下依次固定设置于后车轮轮罩上侧,D柱上加强板倾斜设置于顶梁连接板后端一侧,减震器支撑板竖直设置在D柱上加强板下侧,减震器支撑板上端与D柱上加强板下端焊接固定,所述后减震器安装板倾斜向下固定焊接于后车轮轮罩,后减震器沿着后减震器安装板的倾斜方向固定安装于后减震器安装板下侧,所述减震器支撑板下端与后减震器安装板上端焊接固定,减震器支撑板下端和后减震器安装板上端分别设置有相适配的圆弧形的焊接安装面,所述车身D柱固定焊接连接于后车身内板后端上侧,D柱下连接板竖直向下固定设置于车身D柱下侧。
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