[实用新型]一种高效减震式重型运输车有效
| 申请号： | 201721398126.4 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN208053023U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 郑之松;梅益平 | 申请（专利权）人： | 合肥正浩机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/08 | 分类号： | B60G13/08;B60G13/00;B62D24/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种高效减震式重型运输车，包括车头、车架和车轮，所述的车头内设有驱动装置，所述的车架上方设有减震式承载架，下方设有若干个相互平行的减震车桥，所述的车轮分别设置在减震车桥两端。本实用新型克服了现有技术的不足，在车架上设置减震式承载架，下方设置减震车桥，减震车桥二端均设置摆动架，摆动架上配合有减震用液压缓冲缸，实现每个车的均具有上下波动的减震能力，双保险减震，效果好，成本低，适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 减震车桥 减震式 车架 减震 重型运输车 摆动架 承载架 车头 车轮 本实用新型 液压缓冲缸 减震能力 驱动装置 双保险 平行 配合 | ||
【主权项】：
1.一种高效减震式重型运输车，包括车头、车架和车轮，所述的车头内设有驱动装置，其特征在于：所述的车架上方设有减震式承载架，下方设有若干个相互平行的减震车桥，所述的车轮分别设置在减震车桥两端。
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