[实用新型]一种车用前左上桁架结构有效

专利信息
申请号: 201721408901.X 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN207565681U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 任徽文;王晓燕;陈子奇 申请(专利权)人: 蒙塔萨汽车技术(北京)有限公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100027 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种车用前左上桁架结构,包括车用前左上桁架本体、左连接件、横架、右连接件、左耳、连接孔、右加强筋、第一定位凸起和右耳,所述车用前左上桁架本体的外部设置有左连接件,所述左连接件的一侧连接有左耳。设置了左加强筋和右加强筋,使横架具有更好的承载力和抗扭曲的作用,避免长时间颠簸造成横架变形、断裂以及扭曲的问题,提高了车辆性能,增加车辆使用寿命,保障人员安全,设置了定位凸起和定位槽孔,使连接件与横架之间起到定位作用,避免在拼焊的时候造成错位的问题,提高了生产效益,增加了产品质量,设置防滑垫,增加连接件与连接件之间的摩擦力,有效的防止松动的问题,减少摩擦时产生的异响。
搜索关键词: 车用 横架 左连接件 加强筋 连接件 定位凸起 桁架结构 桁架 左耳 右耳 本实用新型 车辆使用 车辆性能 定位槽孔 定位作用 防止松动 减少摩擦 人员安全 外部设置 右连接件 承载力 防滑垫 抗扭曲 连接孔 拼焊 异响 颠簸 变形 断裂 错位 扭曲 生产
【主权项】:
1.一种车用前左上桁架结构,包括车用前左上桁架本体(1)、左连接件(2)、横架(3)、右连接件(4)、左耳(5)、连接孔(6)、右加强筋(7)、第一定位凸起(8)、右耳(9)、固定孔(10)、第一防滑垫(11)、定位槽孔(12)、第二定位凸起(13)、第二防滑垫(14)、左加强筋(15)、固定凸起(16)、定位孔(17)、焊接孔(18)、左连接块(19)、右连接块(20)和左加强筋(21),其特征在于:所述车用前左上桁架本体(1)的外部设置有左连接件(2),所述左连接件(2)的一侧连接有左耳(5),且左连接件(2)的另一侧连接有右耳(9),所述左连接件(2)的外表面开设有固定孔(10),且左连接件(2)的内侧设置有第一防滑垫(11),所述左连接件(2)的内侧设置有第一定位凸起(8),且左连接件(2)的内侧靠近第一定位凸起(8)的一侧位置处设置有左加强筋(15),所述左连接件(2)的内侧底部设置有第二定位凸起(13),且左连接件(2)的一侧连接有横架(3),所述横架(3)的一侧连接有左连接块(19),且横架(3)的另一侧连接有右连接块(20),所述横架(3)的内侧设置有第二防滑垫(14),且横架(3)的表面开设有定位孔(17),所述横架(3)的外侧设置有右加强筋(7),且横架(3)的外侧靠近右加强筋(7)的一侧位置处设置有左加强筋(15),所述右加强筋(7)的表面开设有焊接孔(18),所述左连接块(19)的内侧性对于第二定位凸起(13)的位置处设置有定位槽孔(12),且左连接块(19)的内侧相对应左加强筋(21)的位置处设置有固定凸起(16),所述右连接块(20)的一侧连接有右连接件(4)。
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