[实用新型]一种车用前左上桁架结构有效
申请号: | 201721408901.X | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207565681U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 任徽文;王晓燕;陈子奇 | 申请(专利权)人: | 蒙塔萨汽车技术(北京)有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100027 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用前左上桁架结构,包括车用前左上桁架本体、左连接件、横架、右连接件、左耳、连接孔、右加强筋、第一定位凸起和右耳,所述车用前左上桁架本体的外部设置有左连接件,所述左连接件的一侧连接有左耳。设置了左加强筋和右加强筋,使横架具有更好的承载力和抗扭曲的作用,避免长时间颠簸造成横架变形、断裂以及扭曲的问题,提高了车辆性能,增加车辆使用寿命,保障人员安全,设置了定位凸起和定位槽孔,使连接件与横架之间起到定位作用,避免在拼焊的时候造成错位的问题,提高了生产效益,增加了产品质量,设置防滑垫,增加连接件与连接件之间的摩擦力,有效的防止松动的问题,减少摩擦时产生的异响。 | ||
搜索关键词: | 车用 横架 左连接件 加强筋 连接件 定位凸起 桁架结构 桁架 左耳 右耳 本实用新型 车辆使用 车辆性能 定位槽孔 定位作用 防止松动 减少摩擦 人员安全 外部设置 右连接件 承载力 防滑垫 抗扭曲 连接孔 拼焊 异响 颠簸 变形 断裂 错位 扭曲 生产 | ||
【主权项】:
1.一种车用前左上桁架结构,包括车用前左上桁架本体(1)、左连接件(2)、横架(3)、右连接件(4)、左耳(5)、连接孔(6)、右加强筋(7)、第一定位凸起(8)、右耳(9)、固定孔(10)、第一防滑垫(11)、定位槽孔(12)、第二定位凸起(13)、第二防滑垫(14)、左加强筋(15)、固定凸起(16)、定位孔(17)、焊接孔(18)、左连接块(19)、右连接块(20)和左加强筋(21),其特征在于:所述车用前左上桁架本体(1)的外部设置有左连接件(2),所述左连接件(2)的一侧连接有左耳(5),且左连接件(2)的另一侧连接有右耳(9),所述左连接件(2)的外表面开设有固定孔(10),且左连接件(2)的内侧设置有第一防滑垫(11),所述左连接件(2)的内侧设置有第一定位凸起(8),且左连接件(2)的内侧靠近第一定位凸起(8)的一侧位置处设置有左加强筋(15),所述左连接件(2)的内侧底部设置有第二定位凸起(13),且左连接件(2)的一侧连接有横架(3),所述横架(3)的一侧连接有左连接块(19),且横架(3)的另一侧连接有右连接块(20),所述横架(3)的内侧设置有第二防滑垫(14),且横架(3)的表面开设有定位孔(17),所述横架(3)的外侧设置有右加强筋(7),且横架(3)的外侧靠近右加强筋(7)的一侧位置处设置有左加强筋(15),所述右加强筋(7)的表面开设有焊接孔(18),所述左连接块(19)的内侧性对于第二定位凸起(13)的位置处设置有定位槽孔(12),且左连接块(19)的内侧相对应左加强筋(21)的位置处设置有固定凸起(16),所述右连接块(20)的一侧连接有右连接件(4)。
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