[实用新型]一种预热控制系统有效
| 申请号： | 201721409535.X | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207568731U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 崔振亚;刘秀杰;张艳 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/13 | 分类号： | F02M31/13;F02N19/04;H05B1/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 赵景平;张春雨 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种预热控制系统，该系统包括：预热控制器、水温传感器、继电器、加热丝、蓄电池和点火开关；预热控制器的第一输入端与点火开关的ON挡相连，预热控制器的第二输入端与水温传感器的输出端相连，预热控制器的第一输出端与继电器的控制端相连，继电器的输入端与蓄电池的正极相连，继电器的输出端与加热丝的一端相连，加热丝的另一端接车身搭铁；在预热控制器的第一输入端为高电平时，预热控制器通过水温传感器获得发动机水温，在发动机水温小于预设的水温阈值时控制继电器闭合，以使加热丝对进气管道加热，直到加热丝的通电时间达到预设的第一加热时间时断开。应用本实用新型提供的系统对进气管道加热时无需驾驶员手动操作。 | ||
| 搜索关键词： | 预热控制器 继电器 加热丝 输入端 水温传感器 加热 预热控制系统 蓄电池 本实用新型 发动机水温 点火开关 进气管道 输出端 预设 正极 控制继电器 输出端相连 车身搭铁 闭合 控制端 阈值时 高电 断开 通电 应用 | ||
【主权项】：
1.一种预热控制系统，其特征在于，所述预热控制系统包括：预热控制器、水温传感器、继电器、加热丝、蓄电池和点火开关；所述预热控制器的第一输入端与所述点火开关的ON挡相连，所述预热控制器的第二输入端与所述水温传感器的输出端相连，所述预热控制器的第一输出端与所述继电器的控制端相连，所述继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述继电器的输出端与所述加热丝的一端相连，所述加热丝的另一端接车身搭铁；在所述预热控制器的第一输入端为高电平时，所述预热控制器通过所述水温传感器获得发动机水温，在所述发动机水温小于预设的水温阈值时控制所述继电器闭合，以使所述加热丝对进气管道加热，直到所述加热丝的通电时间达到预设的第一加热时间时断开。
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