[实用新型]一种摩托车用传动机构有效
| 申请号： | 201721410457.5 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN207985098U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 盛建娣 | 申请（专利权）人： | 无锡创革科技有限公司 |
| 主分类号： | B62M25/06 | 分类号： | B62M25/06;B62M11/00;B62M17/00 |
| 代理公司： | 北京卫智畅科专利代理事务所(普通合伙) 11557 | 代理人： | 唐维铁 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其为一种摩托车用传动机构，包括变速踏板轴与变档凸轮结构，所述变速踏板轴的一端外侧活动安装有轻质拉杆，所述轻质拉杆的斜下方设有支撑轴，且变档凸轮结构的另一端外侧活动安装有变档钩，所述变档钩的下端外侧固定安装有变档臂，所述变档凸轮结构的下方固定安装有齿轮箱，所述齿轮箱的内部活动安装有双滑动齿轮。本实用新型所述的一种摩托车用传动机构，设有轻质拉杆、变档凸轮结构和双滑动齿轮，能够提高牵引力，减小运动阻力，并且齿轮转速快，当一个齿轮损坏时，还有备用的，免去了后顾之忧，整个传动机构结构紧凑，避免了空间的浪费，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 变档凸轮 活动安装 摩托车用 轻质拉杆 本实用新型 变速踏板 滑动齿轮 齿轮箱 变档 牵引力 摩托车技术领域 齿轮损坏 齿轮转速 工作状况 运动阻力 变档臂 支撑轴 减小 下端 备用 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车用传动机构，包括变速踏板轴(1)与变档凸轮结构(5)，其特征在于：所述变速踏板轴(1)的一端外侧活动安装有轻质拉杆(2)，所述轻质拉杆(2)的斜下方设有支撑轴(3)，且支撑轴(3)的一端外侧活动安装有变速踏板(4)，所述变档凸轮结构(5)的一端外侧设有离合器(6)，且变档凸轮结构(5)的另一端外侧活动安装有变档钩(7)，所述离合器(6)的一端外侧固定安装有发动机(8)，所述变档钩(7)的下端外侧固定安装有变档臂(9)，所述变档凸轮结构(5)的外表面靠近一端的位置设有变档销(10)，所述变档凸轮结构(5)的外表面靠近中部的位置活动安装有拔叉(11)，且拔叉(11)的外表面活动安装有拔叉销(12)，所述变档凸轮结构(5)的下方固定安装有齿轮箱(13)，所述齿轮箱(13)的内部活动安装有双滑动齿轮(14)，所述齿轮箱(13)的一端外侧活动安装有传动轴(15)。
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