[实用新型]一种用于列车空调的补气增焓间接制冷系统有效
| 申请号： | 201721410966.8 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207515267U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 巫江虹;李冲;姜峰 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | F25B7/00 | 分类号： | F25B7/00;F25B9/00;B61D27/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于列车空调的补气增焓间接制冷系统，包括两套补气增焓系统以及一套载冷剂制冷系统，补气增焓系统包括有补气增焓压缩机、冷凝器、两个节流阀、闪蒸器、电磁阀和板式换热器；所述的载冷剂制冷系统包括水泵、两个并联的室内侧换热器、分别连接于任一室内侧换热器两端的两个电磁阀、水箱，所述水泵、两个并联的室内侧换热器、水箱、两个板式换热器通过管路连接形成载冷剂循环回路，载冷剂在两个板式换热器中与所述补气增焓系统内的制冷剂进行换热。本实用新型降低了列车空调R32的排气温度，使得具有微可燃性的制冷剂R32不流经车室内，补气增焓间接制冷系统相比于直接制冷系统排气温度降低10℃，能效比仅降低0.02。 | ||
| 搜索关键词： | 补气 增焓 室内侧换热器 板式换热器 间接制冷 列车空调 制冷系统 载冷剂 制冷剂 本实用新型 电磁阀 水箱 并联 排气 水泵 补气增焓压缩机 载冷剂循环回路 管路连接 温度降低 节流阀 可燃性 冷凝器 能效比 闪蒸器 换热 两套 室内 | ||
【主权项】：
1.一种用于列车空调的补气增焓间接制冷系统，其特征在于：包括两套采用制冷剂的补气增焓系统以及一套载冷剂制冷系统，每套补气增焓系统均包括有补气增焓压缩机、冷凝器、两个节流阀、闪蒸器、电磁阀和板式换热器，所述的补气增焓压缩机的出气口通过管路依次连接冷凝器、一个节流阀、闪蒸器进口，所述闪蒸器的出气口通过管路依次连接电磁阀、补气增焓压缩机补气口，所述闪蒸器的出液口通过管路依次连接另一节流阀、板式换热器和补气增焓压缩机的吸气口；所述的载冷剂制冷系统包括水泵、两个并联的室内侧换热器、分别连接于任一室内侧换热器两端的两个电磁阀、水箱，所述水泵、两个并联的室内侧换热器、水箱、两个板式换热器通过管路连接形成载冷剂循环回路，载冷剂在两个板式换热器中与所述补气增焓系统内的制冷剂进行换热。
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