[实用新型]一种车辆变形机器人变形结构有效
申请号: | 201721411561.6 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207307175U | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 陈国辉 | 申请(专利权)人: | 陈国辉 |
主分类号: | A63H3/04 | 分类号: | A63H3/04;A63H3/36;A63H17/26;A63H33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362100 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆变形机器人变形结构,其结构包括塑料玻璃板、扣槽、车尾厢、后轮、横锁杠、驾驶室、前轮、底座、车头,所述底座合闭时呈直线型结构,采用多段组合结构连接方式,所述底座前后段各设有圆形通孔,所述底座左段位置设有前轮且通过横杆活动连接,所述车头与驾驶室采用模具一体成型方式相连接,所述车尾厢位于底座右段位置上且活动连接,所述底座右段位置上设有后轮,所述后轮位于车尾厢左右两侧,车尾厢外壁呈圆弧形状且两者相对应,本实用新型设有横锁杠,弹簧与卡件固定不动的同时锁住车尾厢与驾驶室的连接处,能够在冲击发生时,有效防止机器车发生散架现象,减少部件损坏几率。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 变形 机器人 结构 | ||
【主权项】:
一种车辆变形机器人变形结构,其结构包括塑料玻璃板(1)、扣槽(2)、车尾厢(3)、后轮(4)、横锁杠(5)、驾驶室(6)、前轮(7)、底座(8)、车头(9),所述底座(8)合闭时呈直线型结构,采用多段组合结构连接方式,所述底座(8)前后段各设有圆形通孔,其特征在于:所述底座(8)左段位置设有前轮(7)且通过横杆活动连接,所述车头(9)与驾驶室(6)采用模具一体成型方式相连接,所述车尾厢(3)位于底座(8)右段位置上且活动连接,所述底座(8)右段位置上设有后轮(4),所述后轮(4)位于车尾厢(3)左右两侧,车尾厢(3)外壁呈圆弧形状且两者相对应,所述车尾厢(3)与驾驶室(6)采用间隙扣合方式活动连接,所述驾驶室(6)外壁上设有横锁杠(5);所述横锁杠(5)由插头(501)、连杆(502)、弹簧(503)、卡件(504)、按件(505)组成,所述插头(501)凹槽与连杆(502)采用相互嵌合方式固定连接,所述连杆(502)尾部与弹簧(503)摩擦缠绕一起,所述弹簧(503)与卡件(504)相连接,所述卡件(504)与按件(505)连为一体,所述连杆(502)横置于驾驶室(6)与车尾厢(3)的连接壁上。
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