[实用新型]踏板位置检测装置、踏板位置传感器及车辆有效
| 申请号： | 201721412234.2 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207488776U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 王亚东 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/048 | 分类号： | G05B19/048;G01B21/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种踏板位置检测装置、踏板位置传感器及车辆，踏板位置检测装置包括：踏板位置传感器，踏板位置传感器包括用于检测踏板位置的第一检测端口至第三检测端口，其中，第一检测端口至第三检测端口对应输出的第一检测信号至第三检测信号具有预设比例关系；控制器，控制器分别与第一检测端口至第三检测端口相连，以根据第一检测信号至第三检测信号和/或第一检测信号至第三检测信号的比例确定第一检测端口、第二检测端口和第三检测端口中一个存在故障时，以另外两个检测端口的检测信号确定踏板位置。本实用新型的踏板位置检测装置，具有应对故障能力强的优点，降低客户可感知的故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 检测信号 踏板位置 检测 踏板位置传感器 检测装置 本实用新型 控制器 预设比例关系 比例确定 第二检测 故障能力 故障率 检测端 感知 输出 客户 | ||
【主权项】：
一种踏板位置检测装置，其特征在于，包括：踏板位置传感器，所述踏板位置传感器包括用于检测踏板位置的第一检测端口至第三检测端口，其中，所述第一检测端口至第三检测端口对应输出的第一检测信号至第三检测信号具有预设比例关系；控制器，所述控制器分别与所述第一检测端口至第三检测端口相连，以根据所述第一检测信号至第三检测信号和/或所述第一检测信号至第三检测信号的比例确定所述第一检测端口、第二检测端口和第三检测端口中一个存在故障时，以另外两个检测端口的检测信号确定踏板位置。
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