[实用新型]一种提升车板固定机构

摘要

本实用新型属于立体车库技术领域，尤其涉及一种提升车板固定机构，包括左动作板和右动作板，左动作板和右动作板上部均开设通孔，所述左动作板和右动作板通过设置于通孔内的连接弹簧相互联动，所述左动作板上连接有一个推杆，所述推杆上设置有线圈，所述线圈由行程开关控制通电与断电，本实用新型具有结构简单，使用方便的特点。 1

主权项

1.一种提升车板固定机构，其特征在于：包括左动作板和右动作板，左动作板和右动作板上部均开设通孔，所述左动作板和右动作板通过设置于通孔内的连接弹簧相互联动，所述左动作板上连接有一个推杆，所述推杆上设置有线圈，所述线圈由行程开关控制通电与断电。

2.如权利要求1所述的提升车板固定机构，其特征在于：所述左动作板上部左侧向外延伸出一个连接部，连接部用于和推杆固定连接，连接部右侧为左联动部，所述左联动部右上角为钝角，左动作板的通孔设在左联动部中心位置，左动作板下部为圆滑的椭圆弧形形成的弯曲部，弯曲部左侧的椭圆弧形向上延伸至与左联动部相连，弯曲部右侧的椭圆弧形和左联动部之间设有一个凸起部。

3.如权利要求2所述的提升车板固定机构，其特征在于：所述凸起部上部为水平直线，凸起部右侧和下侧为弧形，且凸起部下侧的弧形与弯曲部形成平滑连接。

4.如权利要求3所述的提升车板固定机构，其特征在于：所述右动作板上部设有一个圆形的右联动部，右联动部的中心位置设有一个通孔，右联动部下部设有迂回部，所述迂回部为椭圆形，右联动部的直径小于迂回部的短轴长度，右联动部下部和迂回部上部在左侧形成一个弧形凹陷部，在右侧形成平滑过渡，迂回部的左下方设有一个弧形豁口，迂回部左侧靠上位置设有一个与凸起部形状相匹配的卡合部。

5.如权利要求4所述的提升车板固定机构，其特征在于：所述弯曲部下部和迂回部下部分别设有一个安装孔。