[实用新型]一种用于汽车的后桁架件结构有效
申请号: | 201721413657.6 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207374501U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 任徽文;刘镒;王晓燕 | 申请(专利权)人: | 蒙塔萨汽车技术(北京)有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B60R19/02;B60Q1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100027 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于汽车的后桁架件结构,包括左端支架、中部支架、右端支架、第一凸沿、第二凸沿、弹簧、第三凸沿和荧光粉,所述左端支架的一侧连接有中部支架,所述中部支架的一侧连接有右端支架,所述左端支架的底部边缘处设置有第一凸沿,所述第一凸沿与第二凸沿的上方位置处连接有加强板,所述加强板的下方连接有连接块,所述连接块的底端连接有弹簧,所述左端支架、中部支架和右端支架的表面均设置有荧光粉,本实用新型通过在加强板底端安装弹簧,便于增强加强板的抗变形能力,通过设置荧光粉,便于在夜间发光使汽车更加美观,进一步的便于减少对汽车后桁架的损坏程度,对桁架进行保护。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 桁架 结构 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车的后桁架件结构,包括左端支架(1)、中部支架(2)、右端支架(3)、第一凸沿(4)、第二凸沿(5)、加强板(6)、连接块(7)、弹簧(8)、固定块(9)、固定孔(10)、螺栓(11)、第一螺纹孔(12)、第二螺纹孔(13)、第三凸沿(14)、第二连接板(15)、第二连接孔(16)、第二凸块(17)、第一连接板(18)、第一连接孔(19)、第一凸块(20)、卡槽(21)和荧光粉(22),其特征在于:所述左端支架(1)的一侧连接有中部支架(2),所述中部支架(2)的一侧连接有右端支架(3),所述左端支架(1)的底部边缘处设置有第一凸沿(4),所述第一凸沿(4)的内部设置有第一螺纹孔(12),所述第一凸沿(4)的一端设置有第一凸块(20),所述左端支架(1)的一端靠近中部支架(2)的位置处连接有第一连接板(18),所述第一连接板(18)的内部设置有第一连接孔(19),所述中部支架(2)的底部边缘对应第一凸沿(4)的位置处设置有第三凸沿(14),所述右端支架(3)的一端靠近中部支架(2)的位置处连接有第二连接板(15),所述第二连接板(15)的内部设置有第二连接孔(16),所述右端支架(3)的底部边缘位置处对应第三凸沿(14)的位置处设置有第二凸沿(5),所述第二凸沿(5)的内部设置有第二螺纹孔(13),且第二凸沿(5)的一端靠近中部支架(2)的位置处连接有第二凸块(17),所述第三凸沿(14)的内部对应第二凸块(17)与第一凸块(20)的位置处均设置有卡槽(21),所述第一凸沿(4)与第二凸沿(5)的上方位置处连接有加强板(6),所述加强板(6)的内部对应第一螺纹孔(12)与第二螺纹孔(13)的位置处均连接有螺栓(11),且加强板(6)的下方连接有连接块(7),所述连接块(7)的底端连接有弹簧(8),所述弹簧(8)的底端连接有固定块(9),所述固定块(9)的内部设置有固定孔(10),所述左端支架(1)、中部支架(2)和右端支架(3)的表面均设置有荧光粉(22)。
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