[实用新型]车身的上边梁连接结构、上部车体构造及车辆有效
| 申请号： | 201721417358.X | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207617804U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 黄兴;陈东;耿富荣;李永祥 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车车身领域，具体涉及一种车身的上边梁连接结构、上部车体构造及车辆，包括上边梁内板、上边梁加强管及接头加强板，上边梁内板包括与上边梁加强管固定连接的内板本体及沿内板本体的长度方向设置的若干个接头，接头加强板与接头及上边梁加强管固定连接，上边梁内板、上边梁加强管及接头加强板在接头处围成一个封闭的腔体。本实用新型中，上边梁内板、上边梁加强管及接头加强板均为一体式结构，有助于提车身的结构强度及弯曲刚度，并可减少复杂形状零件的数量，提高了零件的材料利用率；同时，在上边梁内板的接头处形成的封闭腔体，可以提高上边梁内板的接头处连接强度及刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 上边梁 上边梁内板 加强管 接头加强板 接头处 车身 本实用新型 车体构造 连接结构 内板 长度方向设置 复杂形状零件 材料利用率 一体式结构 封闭腔体 汽车车身 弯曲刚度 腔体 封闭 | ||
【主权项】：
1.一种车身的上边梁连接结构，其特征在于，包括上边梁内板、上边梁加强管及接头加强板，所述上边梁内板包括与所述上边梁加强管固定连接的内板本体及沿所述内板本体的长度方向设置的若干个接头，所述接头加强板与所述接头及上边梁加强管固定连接，所述上边梁内板、上边梁加强管及接头加强板在所述接头处围成一个封闭的腔体。
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