[实用新型]悬置支架和具有其的车辆有效
申请号: | 201721418970.9 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207510219U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 李秀叶;王雪峰;李虹霞;潘玉军;肖刚;张佳伟;王志安 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B62D21/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种悬置支架和具有其的车辆,悬置支架包括支架本体,支架本体包括车架固定部、减速器固定部和连接部,车架固定部包括车架固定部本体、缓冲件和支架内芯,车架固定部本体具有安装孔,支架内芯适于与车辆的车架连接,支架内芯位于安装孔内,缓冲件连接在安装孔与支架内芯之间,安装孔的横截面的面积为支架内芯的横截面的面积的2‑5倍,连接部连接在车架固定部与减速器固定部之间,车架固定部、连接部与减速器固定部为一体式结构。根据本实用新型的悬置支架,悬置支架的结构简单,且悬置支架的整体强度较高,提高了悬置支架的工作可靠性,保证了悬置支架的缓冲效果,同时避免了车辆加速或减速时车架与减速器发生干涉。 | ||
搜索关键词: | 固定部 悬置支架 车架 减速器 内芯 支架 安装孔 本实用新型 支架本体 缓冲件 工作可靠性 一体式结构 车辆加速 缓冲效果 减速 干涉 保证 | ||
【主权项】:
1.一种悬置支架,其特征在于,包括:支架本体,所述支架本体包括:车架固定部,所述车架固定部包括:车架固定部本体、缓冲件和支架内芯,所述车架固定部本体具有安装孔,所述支架内芯位于所述安装孔内且凸出所述车架固定部本体,所述支架内芯适于与车辆的车架连接,所述支架内芯的外周面在所述安装孔的径向上与所述安装孔的内周面间隔开,所述缓冲件连接在所述安装孔的内周面与所述支架内芯的外周面之间,所述安装孔的横截面的面积为所述支架内芯的横截面的面积的2‑5倍;减速器固定部;以及连接部,所述连接部连接在所述车架固定部以及所述减速器固定部之间,所述车架固定部、所述连接部与所述减速器固定部为一体式结构。
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