[实用新型]一种实现车辆交互通行的地下综合管廊交叉口

摘要

本实用新型为一种实现车辆交互通行的地下综合管廊交叉口，其特征在于所述交叉口包括三层交叉互通主体段以及与所述三层交叉互通主体段连接的2个二层连接渐变段和2个三层连接渐变段，解决了两个方向均有车辆通行需求的管廊在交叉节点处车辆互通的问题，本实用新型的优点为：在保证管廊内各市政管线交叉连接的前提下，同时满足了车辆交互通行的需求，进一步提高并扩展了交叉口作为不同管廊间的连接节点的功能，并尽可能地减小了结构体积，节约了工程造价。

主权项

1.一种实现车辆交互通行的地下综合管廊交叉口，其特征在于所述交叉口包括三层交叉互通主体段，所述三层交叉互通主体段包括一个三层结构腔体，所述三层结构腔体为上下设置的顶层腔体、中层腔体和底层腔体，所述三层结构腔体设有两组对应设置的出入口，其中一组出入口为设置在顶层腔体和中层腔体的一组对应侧壁上的两层出入口，另一组出入口为设置在顶层腔体、中层腔体和底层腔体的另一组对应侧壁上的三层出入口；2个二层连接渐变段，所述2个二层连接渐变段分别与所述三层交叉互通主体段的一组两层出入口连接，所述二层连接渐变段包括与顶层腔体连接的顶层通道，以及与中层腔体连接的中层通道，所述顶层通道的底板上设置有管线洞口；2个三层连接渐变段，所述2个三层连接渐变段分别与所述三层交叉互通主体段的一组三层出入口连接，所述三层连接渐变段包括与顶层腔体连接的顶层通道、与中层腔体连接的中层通道，以及与底层腔体连接的底层通道，所述顶层通道的底板和中层通道的底板上分别设有管线洞口。