[实用新型]船用可扩展多模式双向有源前端变频系统有效
| 申请号： | 201721423741.6 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207559558U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 潘嘉进;朱静波;顾敏敏 | 申请（专利权）人： | 中航国际船舶发展（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02J3/38 |
| 代理公司： | 上海宏威知识产权代理有限公司 31250 | 代理人： | 赵芳梅 |
| 地址： | 200131 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开船用可扩展多模式双向有源前端变频系统，包括通过一母联开关相连接的第一变频系统和第二变频系统，第一变频系统和第二变频系统均包括柴油发电机、配电板、变频器、轴带发电机以及主机，且其中：柴油发电机连接所述配电板；所述配电板通过一第一开关、一第二开关与所述轴带发电机相连后连接主机；所述变频器的一端连接于所述第一开关和第二开关之间，所述变频器的另一端连接一第三开关，且第三开关的另一端连接于所述第二开关和所述轴带发电机之间，所述变频器的另一端与所述第三开关的另一端之间连接一第四开关的一端，所述第四开关的另一端连接侧推。本申请可扩展多种模块，减少燃油消耗量，降低运行成本，船舶运行相对变得更安全。 | ||
| 搜索关键词： | 变频系统 一端连接 变频器 轴带发电机 可扩展 配电板 柴油发电机 第一开关 多模式 船用 主机 本实用新型 燃油消耗量 母联开关 运行成本 侧推 船舶 申请 安全 | ||
【主权项】：
1.船用可扩展多模式双向有源前端变频系统，其特征在于，包括通过一母联开关相连接的第一变频系统和第二变频系统，所述第一变频系统和第二变频系统均包括柴油发电机、配电板、变频器、轴带发电机以及主机，且其中：所述柴油发电机连接所述配电板；所述配电板通过一第一开关、一第二开关与所述轴带发电机相连后连接主机；所述变频器的一端连接于所述第一开关和第二开关之间，所述变频器的另一端连接一第三开关，且第三开关的另一端连接于所述第二开关和所述轴带发电机之间，所述变频器的另一端与所述第三开关的另一端之间连接一第四开关的一端，所述第四开关的另一端连接侧推。
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