[实用新型]一种客车空调用顶置冷凝器系统有效
申请号: | 201721426564.7 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207496421U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 郭军峰;时红臣 | 申请(专利权)人: | 郑州科林车用空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彦伟;李想 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型提供一种客车空调用顶置冷凝器系统,包括冷凝芯体组件、冷凝风机、冷凝器壳体和冷凝器盖子,所述客车空调冷凝器设置在车体顶部,冷凝芯体组件安装在冷凝器壳体上,所述冷凝芯体组件位于冷凝器中间,冷凝风机为直流无刷冷凝风机,所述直流无刷冷凝风机设置在冷凝芯体组件正上方,所述直流无刷冷凝风机上面固定有风机盖板,所述冷凝器盖子固定在冷凝芯体组件和直流无刷冷凝风机上方,冷凝器盖子上位于直流无刷冷凝风机两侧各设置有三个冷凝器进风口。本实用新型采用冷凝器顶置的方式,有利于实现蒸发器内置、压缩机底置的布置方式,既避免裙置冷凝器冬季制热融霜困难的风险,又解决了全顶置安装空间不足和压缩机振动噪音大的问题。 1 | ||
搜索关键词: | 冷凝风机 冷凝芯体 直流无刷 冷凝器 顶置 冷凝器盖子 客车空调 本实用新型 冷凝器壳体 冷凝器系统 压缩机振动 安装空间 布置方式 车体顶部 风机盖板 组件安装 进风口 压缩机 蒸发器 内置 融霜 制热 噪音 | ||
【主权项】:
1.一种客车空调用顶置冷凝器系统,包括冷凝芯体组件、冷凝风机、冷凝器壳体和冷凝器盖子,其特征在于:所述客车空调冷凝器设置在车体顶部,冷凝芯体组件安装在冷凝器壳体上,所述冷凝芯体组件位于冷凝器中间,所述冷凝风机为直流无刷冷凝风机,所述直流无刷冷凝风机设置在冷凝芯体组件正上方,所述直流无刷冷凝风机上面固定有风机盖板,所述冷凝器盖子固定在冷凝芯体组件和直流无刷冷凝风机上方,所述冷凝器盖子上位于直流无刷冷凝风机两侧各设置有三个冷凝器进风口。2.如权利要求1所述的客车空调用顶置冷凝器系统,其特征在于:所述冷凝器壳体为窄体铝合金型材框架壳体。3.如权利要求1所述的客车空调用顶置冷凝器系统,其特征在于:所述直流无刷冷凝风机有三个。4.如权利要求1所述的客车空调用顶置冷凝器系统,其特征在于:所述冷凝器盖子为整体式盖子。5.如权利要求1所述的客车空调用顶置冷凝器系统,其特征在于:所述冷凝芯体组件一端设置有冷凝器进管和冷凝器出管,所述冷凝器进管通过法兰固定在冷凝器壳体上,冷凝器进管通过媒管连接在四通换向阀上,四通换向阀与空调底置压缩机连接,所述冷凝器出管通过法兰固定在冷凝器壳体上,冷凝器出管通过媒管连接在空调膨胀阀上,空调膨胀阀和空调内置蒸发器连接。
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