[实用新型]一种新型高空作业车用悬臂有效
| 申请号： | 201721426575.5 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207483293U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 唐杰 | 申请（专利权）人： | 江阴市绿松机械有限公司 |
| 主分类号： | B66F11/04 | 分类号： | B66F11/04 |
| 代理公司： | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人： | 林辉轮 |
| 地址： | 214400 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型高空作业车用悬臂，包括悬臂主体，悬臂主体包括方形管体，方形管体的两端各设有对称的两块半闭合门板，半闭合门板的一端连接方形管体的边缘，方形管壁的两端各设有对称的两块主连接板，所述主连接板的末端部分贴在方形管体的外壁上，主连接板的前端部分上设有第一通孔，主连接板内侧面上围绕第一通孔设有凸台，凸台上设有凹槽，所述半闭合门板和主连接板的侧面固定连接，方形管体的中部还设有对称的两块备用连接板，所述备用连接板的末端部分贴在方形管体的外壁上，备用连接板的前端部分上设有第二通孔。本实用新型设计合理，整体结构强度较高，重量较轻，使用更为灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 方形管体 主连接板 备用连接 半闭合 门板 通孔 对称 本实用新型 高空作业车 悬臂主体 外壁 悬臂 侧面固定 一端连接 方形管 凸台 灵活 | ||
【主权项】：
一种新型高空作业车用悬臂，其特征在于：包括悬臂主体，悬臂主体包括方形管体，方形管体的两端各设有对称的两块半闭合门板，半闭合门板的一端连接方形管体的边缘，方形管壁的两端各设有对称的两块主连接板，所述主连接板的末端部分贴在方形管体的外壁上，主连接板的前端部分上设有第一通孔，主连接板内侧面上围绕第一通孔设有凸台，凸台上设有凹槽，所述半闭合门板和主连接板的侧面固定连接，方形管体的中部还设有对称的两块备用连接板，所述备用连接板的末端部分贴在方形管体的外壁上，备用连接板的前端部分上设有第二通孔。
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