[实用新型]前减震器安装支座有效
| 申请号： | 201721429054.5 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207549891U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 丁振龙;余丽娟;杨伟国;尹晓熙;陈鑫 | 申请（专利权）人： | 苏州紫荆清远新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G13/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 215200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种前减震器安装支座，包括支座本体，支座本体上开设有用于前减震器伸入的通孔及用于固定前减震器的多个第一连接孔；支座本体的顶面凸设一具有空腔结构的圆柱凸台，通孔及第一连接孔均开设于圆柱凸台的顶面；圆柱凸台的顶面及外周侧沿通孔的周向间隔设置有多个加强筋，并且各加强筋沿通孔的径向延伸至支座本体的边缘。该前减震器安装支座能够提高前减震器安装点的结构强度，降低开裂风险。 | ||
| 搜索关键词： | 前减震器 支座本体 通孔 安装支座 圆柱凸台 顶面 加强筋 连接孔 本实用新型 径向延伸 空腔结构 周向间隔 安装点 侧沿 伸入 凸设 外周 | ||
【主权项】：
1.一种前减震器安装支座，包括支座本体(10)，所述支座本体(10)上开设有用于前减震器伸入的通孔(21)及用于固定前减震器的多个第一连接孔(22)；其特征在于，所述支座本体(10)的顶面凸设一具有空腔结构的圆柱凸台(20)，所述通孔(21)及所述第一连接孔(22)均开设于所述圆柱凸台(20)的顶面；所述圆柱凸台(20)的顶面及外周侧沿所述通孔(21)的周向间隔设置有多个加强筋(23)，并且各所述加强筋(23)沿所述通孔(21)的径向延伸至所述支座本体(10)的边缘。
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