[实用新型]一种铁路货车轮对集装箱装载混合式托架

摘要

本实用新型涉及一种铁路货车轮对集装箱装载混合式托架，包括下托架，所述下托架的四个拐角底部均安装有支座，所述下托架的顶部四个拐角安装有V型托架机构，所述下托架的中部两侧均安装有支撑架，所述支撑架的顶部安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有V型托架机构。该铁路货车轮对集装箱装载混合式托架，对原有的下层托架车轮踏面支撑，一次存放两条轮对，改为下层托架轮对轴身支撑，一次存放三条轮对。通过对支撑方式、对于类似1000的轮对，一只20尺集装箱一次可多装载2条轮对，即能达到多装，又可节省捆扎单元制作成本。 1

主权项

1.一种铁路货车轮对集装箱装载混合式托架，其特征在于：包括下托架(5)，所述下托架(5)的四个拐角底部均安装有支座(6)，所述下托架(5)的顶部四个拐角安装有V型托架机构(7)，所述下托架(5)的中部两侧均安装有支撑架(8)，所述支撑架(8)的顶部安装有支撑板(9)，所述支撑板(9)的顶部安装有V型托架机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车轮对集装箱装载混合式托架，其特征在于：所述V型托架机构(7)包括V型垫木(11)，以及设置在V型垫木(11)两侧的垫木卡槽(12)，所述垫木卡槽(12)的顶部均连接有垫木连接板(13)，所述垫木连接板(13)与V型垫木(11)之间通过连接螺钉(14)进行连接。

3.根据权利要求2所述的一种铁路货车轮对集装箱装载混合式托架，其特征在于：所述V型垫木(11)的两侧均通过连接螺钉(14)安装有侧板(16)，所述侧板(16)之间穿过有钢带捆扎口(17)，钢带捆扎口(17)内设有用于打包捆扎的钢带(18)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货车轮对集装箱装载混合式托架，其特征在于：所述V型托架机构(7)的底部设有长头螺栓(15)。

5.根据权利要求2所述的一种铁路货车轮对集装箱装载混合式托架，其特征在于：所述下托架(5)上安装有若干梯形板(10)，所述梯形板(10)分别与V型垫木(11)和支撑架(8)进行固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种铁路货车轮对集装箱装载混合式托架，其特征在于：所述钢带(18)为32钢带。