[实用新型]一种动车车门的焊接工装夹具

摘要

本实用新型涉及机械设备制造技术领域,具体涉及一种动车车门的焊接工装夹具，包括底板、夹持机构和控制器，所述底板上设置有若干个通孔，所述通孔内固定有若干个液压油缸；所述夹持机构包括上夹板、下夹板、滑筒和连接杆，所述上夹板的一端与滑筒顶端的侧部固定连接，所述滑筒位于上夹板正下方的侧壁上设置有平行于滑筒轴线的滑孔，所述滑孔内设置有滑块，滑块的一端与下夹板的一端固定连接，另一端与设置在滑筒内部的连接杆顶端的侧部固定连接，滑块沿滑孔上下滑动时，同时带动连接杆和下夹板上下滑动。该焊接工装夹具能够适应不同形状的车门，并且放置好后能够自动实现夹紧，并且夹紧压力合适，不会损伤车门，效率高。

主权项

1.一种动车车门的焊接工装夹具，包括底板（1）、夹持机构（2）和控制器，其特征在于：所述底板（1）上设置有若干个通孔，所述通孔内固定有若干个液压油缸（3）；所述夹持机构（2）包括上夹板（21）、下夹板（22）、滑筒（23）和连接杆（24），所述上夹板（21）的一端与滑筒（23）顶端的侧部固定连接，所述滑筒（23）位于上夹板（21）正下方的侧壁上设置有平行于滑筒（23）轴线的滑孔（25），所述滑孔（25）内设置有滑块（26），滑块（26）的一端与下夹板（22）的一端固定连接，另一端与设置在滑筒（23）内部的连接杆（24）顶端的侧部固定连接，滑块（26）沿滑孔（25）上下滑动时，同时带动连接杆（24）和下夹板（22）上下滑动；所述滑筒（23）下端的内侧设置有内螺纹，所述液压油缸（3）顶部的外侧设置有外螺纹，滑筒（23）螺接在液压油缸（3）的顶端，当滑筒（23）螺接在液压油缸（3）的顶端时，液压油缸（3）的液压推杆位于滑筒（23）的内部；若干液压油缸（3）通过管道与液压泵连接，管道上设置有电磁阀；所述下夹板（22）的底面上设置有第一压力传感器，所述液压油缸的外螺纹上设置有第二压力传感器，所述第一压力传感器和第二压力传感器与对应管道上的电磁阀一一对应，所述液压泵、电磁阀、第一压力传感器和第二压力传感器分别与控制器电连接。