[实用新型]一种公铁联运四轴厢式运输半挂车

摘要

本实用新型涉及一种公铁联运四轴厢式运输半挂车，包括：车架、鞍式牵引座、支承装置、悬架、气制动总成、轮轴总成、电路总成、牵引销、转锁、四轴悬挂系统、车桥提升机构、加大加强型支承装置；四轴悬挂系统包括：支架、弹簧板、车桥、调节锁杆、平衡梁；车桥提升机构，安装在第一车桥上，或第四车桥上；加大加强型支承装置，分别由变速箱、操纵摇把、钩、外方筒、内方筒、底座，该底座尺寸下限为500mm*500mm，尺寸上限为700mm*700mm。本实用新型通过并装四轴，可实现载重总质量达到70T，提高了运输效率；可以适应公路运输的不同路况及不同运输状态，有效减少轮胎磨损，降低油耗，提高车辆的通过性。

主权项

1.一种公铁联运四轴厢式运输半挂车,其包括：车架、鞍式牵引座、支承装置、悬架、气制动总成、轮轴总成、电路总成、牵引销、转锁等，其特征在于：半挂车进一步包括：四轴悬挂系统、车桥提升机构、加大加强型支承装置；所述的四轴悬挂系统包括：支架、弹簧板、车桥、调节锁杆、平衡梁；其中，支架包括3种结构形式：前支架、中支架、后支架，中支架又包括第一中支架、第二中支架及第三中支架；其中前支架中心点距第一中支架中心点1130mm，第一中支架中心点距第二中支架中心点为1310mm，第二中支架中心点距第三中支架中心点为1310mm，第三中支架中心点到后支架中心点的距离为1150mm；同时，前支架至车体前端梁为6840mm，后支架距车体后端梁为2120mm；其中，弹簧板与车桥通过U型板连接成为一体，弹簧板插入平衡梁，平衡梁可上下移动；车桥通过调节锁杆与前支架相连，实现对弹簧板的纵向位置的限制；所述的车桥提升机构，安装在第一车桥上，或第四车桥上；所述的加大加强型支承装置，分别由变速箱、操纵摇把、钩、外方筒、内方筒、底座，该底座尺寸规格下限为500mm*500mm，尺寸规格上限为700mm*700mm。