[实用新型]分配灌气式蒸汽发动机有效
申请号: | 201721456173.X | 申请日: | 2017-11-04 |
公开(公告)号: | CN207647548U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 封海涛 | 申请(专利权)人: | 封海涛 |
主分类号: | F01B25/02 | 分类号: | F01B25/02;F01B23/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 404000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种新式蒸汽动力发动机,具体为分配灌气式蒸汽发动机。蒸汽发动机气缸的进气口设置有阀门,作为控制进气的开关,排气口设置有抽气泵,向气缸外抽出气体,降低排气口处气压。可按照需要的进气量打开或者关闭气缸的进气口,维持或者停止向气缸内灌注高压气体。抽气泵将气缸内的做完功的残气抽出,使出气口的压力降低,更加有利于气缸内的高压气体膨胀做功。蒸汽发动机采用多个气缸串联,共用同一输出轴,每个气缸的进气口与阀门连接,每个气缸的排气口与抽气泵连接,阀门分批次逐个向串联的气缸内灌注高压气体,逐个释放气缸内高压气体内能。可使效率进一步提高,并且也可较好的利用低品质的蒸汽做功。 | ||
搜索关键词: | 气缸 蒸汽发动机 进气口 高压气体 抽气泵 排气口 阀门 灌注 串联 本实用新型 同一输出轴 抽出气体 阀门连接 排气口处 膨胀做功 气体内能 蒸汽动力 蒸汽做功 出气口 进气量 内高压 残气 分配 进气 气压 发动机 抽出 释放 | ||
【主权项】:
1.分配灌气式蒸汽发动机,包括蒸汽发动机,其特征在于,所述蒸汽发动机气缸(1)的进气口设置有阀门(2),作为控制进气的开关,排气口设置有抽气泵(3),向气缸外抽出气体,降低排气口处气压。
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