[实用新型]电池模块及电池模组有效
申请号: | 201721459120.3 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207381455U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 张莹;胡鹏;徐长成;童少波;姚丹 | 申请(专利权)人: | 湖北君马汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/655 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441004 湖北省襄阳市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种电池模块及电池模组,电芯组两端分别连接有正极支架、负极支架,正极支架另一端与正极汇流板连接,负极支架另一端与负极汇流板连接;所述的正极支架、负极支架上均匀设置有与电芯组相适配的多个卡孔,且个卡孔之间均匀设置有多个灌胶槽;所述的灌胶槽结构为圆柱,内十字分流槽与电芯组空腔相通;所述正极支架、负极支架上端分别设置有两个接线柱,本实用新型的电池模组,包括两个以上上述电池模块,各电池模组之间通过绝缘螺栓连接,所述的各电池模块外侧设置有绝缘板,绝缘板外侧连接有模组支架。本实用新型增加了灌胶工艺,解决电芯晃动、缓解电芯起火、爆炸的风险;并且设计结构简单,减小了电池模组质量,有效的提高系统能量密度。 | ||
搜索关键词: | 电池 模块 模组 | ||
【主权项】:
1.一种电池模块,包括电芯组(55),其特征在于:所述的电芯组(55)两端分别连接有正极支架(53)、负极支架(56),正极支架(53)另一端与正极汇流板(52)连接,负极支架(56)另一端与负极汇流板(57)连接;所述的正极支架(53)、负极支架(56)上均匀设置有与电芯组(55)相适配的多个卡孔,且个卡孔之间均匀设置有多个灌胶槽(534);所述的灌胶槽(534)结构为圆柱,内十字分流槽与电芯组(55)空腔相通;所述的正极支架(53)、负极支架(56)上端分别设置有两个接线柱(54)。
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