[实用新型]一种基于压缩气体减震的体感车有效
| 申请号： | 201721460316.4 | 申请日： | 2017-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN207875865U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 曹慧慧 | 申请（专利权）人： | 深圳市汲众科技开发有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K11/02;B62K19/02;B62K19/18;B62J1/02;F16F15/023;F16F9/04 |
| 代理公司： | 深圳市博衍知识产权代理有限公司 44415 | 代理人： | 曾新浩 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福田区梅*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于压缩气体减震的体感车，包括车体，所述车体两侧设有车轮，所述车体上方设有支架、与支架固定连接的座椅；所述支架包括车杆、横杆和坐杆；所述车杆与车体固定连接；所述坐杆一端与车体固定连接，另一端连接座椅；所述横杆一端连接到车杆杆体上，另一端连接座椅和坐杆；所述坐杆上设有空气弹簧。本实用新型可以让提高体感车的减震效果和通行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 坐杆 一端连接 车杆 体感 座椅 减震 本实用新型 压缩气体 横杆 支架 车体两侧 减震效果 空气弹簧 通行效率 支架固定 杆体 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种基于压缩气体减震的体感车，包括车体，所述车体两侧设有车轮，其特征在于，所述车体上方设有支架、与支架固定连接的座椅；所述支架包括车杆、横杆和坐杆；所述车杆与车体固定连接；所述坐杆一端与车体固定连接，另一端连接座椅；所述横杆一端连接到车杆杆体上，另一端连接座椅和坐杆；所述坐杆上设有空气弹簧。
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