[实用新型]一种压缩空气动力汽车的发动机电控系统有效
| 申请号： | 201721464191.2 | 申请日： | 2017-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN207647549U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 陈永桥 | 申请（专利权）人： | 德尔福柴油系统（烟台）有限公司 |
| 主分类号： | F01B25/02 | 分类号： | F01B25/02 |
| 代理公司： | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 | 代理人： | 刘志毅 |
| 地址： | 265500 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种压缩空气动力汽车的发动机电控系统，包括信号采集与处理单元、控制器单元、执行单元和CAN接口单元；所述信号采集与处理单元包括曲轴/凸轮轴位置信号采集与处理部分和油门位置信号采集与处理部分，所述信号采集与处理单元与所述控制器单元相连接，采集的曲轴/凸轮轴位置信号和油门位置信号经处理之后送入所述控制器单元。本实用新型能够准确检测出发动机的不同转速等各参数，执行单元工作可靠，具有良好负载能力，可准确控制电磁阀的喷气定时和喷气量，使发动机运行更加平稳，基于CAN总线建立的通讯平台能够实时监控发动机参数与状态，完成数据传输。 | ||
| 搜索关键词： | 信号采集与处理 控制器单元 压缩空气动力汽车 发动机电控系统 凸轮轴位置信号 油门位置信号 本实用新型 曲轴 采集 发动机参数 发动机运行 负载能力 实时监控 数据传输 通讯平台 准确检测 准确控制 电磁阀 喷气量 送入 | ||
【主权项】：
1.一种压缩空气动力汽车的发动机电控系统，其特征在于：包括信号采集与处理单元、控制器单元、执行单元和CAN接口单元；所述信号采集与处理单元包括曲轴/凸轮轴位置信号采集与处理部分和油门位置信号采集与处理部分，所述信号采集与处理单元与所述控制器单元相连接，采集的曲轴/凸轮轴位置信号和油门位置信号经处理之后送入所述控制器单元；所述控制器单元对接收的数据进一步处理，输出分别与所述执行单元和所述CAN接口单元相连接；所述执行单元与所述控制器单元相连接，接收所述控制器单元的指令，实现对喷气定时和喷气量的准确控制；所述控制器单元通过所述CAN接口单元接入车载CAN总线，并与上位机进行数据通讯。
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