[实用新型]一种翼子板支架缓冲结构有效
| 申请号： | 201721467048.9 | 申请日： | 2017-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN207697839U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 李志鹏;徐晓春;于波 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B60R21/34 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种翼子板支架缓冲结构，包括支架主体，翼子板安装面，其特征在于：所述翼子板安装面中心设有翼子板安装孔，翼子板安装面两侧设置支撑面，支撑面中部弯折设有缓冲折筋，支撑面下端分别向外弯折形成焊接面；翼子板安装面、两侧的支撑面和焊接面沿支架主体的纵向中心线和横向中心线对称。本实用新型在起到支持翼子板功能的同时，对原有翼子板支架的结构进行结构弱化处理，从而降低车辆对行人的伤害程度，并解决了以往左右支架不通用、需要开发两套模具带来的成本问题。 | ||
| 搜索关键词： | 翼子板 支撑面 翼子板支架 安装面 本实用新型 缓冲结构 支架主体 焊接面 安装面中心 纵向中心线 成本问题 横向中心 两侧设置 左右支架 安装孔 线对称 支持翼 缓冲 两套 外弯 弯折 下端 子板 模具 弱化 通用 伤害 开发 | ||
【主权项】：
1.一种翼子板支架缓冲结构，包括支架主体，翼子板安装面，其特征在于：所述翼子板安装面中心设有翼子板安装孔，翼子板安装面两侧设置支撑面，支撑面中部弯折设有缓冲折筋，支撑面下端分别向外弯折形成焊接面；翼子板安装面、两侧的支撑面和焊接面沿支架主体的纵向中心线和横向中心线对称。
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