[实用新型]一种汽车前门角窗结构有效
申请号: | 201721469435.6 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN207496434U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 李程;刘慧军;沈长海;贾海斌;方传运;李建;赵为纲;徐杰;赵云梅;邓昌友 | 申请(专利权)人: | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60J1/10 | 分类号: | B60J1/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 321301 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供一种应用于汽车车窗技术领域的汽车前门角窗结构,角窗盖板(2)侧面设置多个卡子(5),角窗本体嵌件(3)侧面设置数量和位置与卡子(5)一一对应的卡孔(4),角窗盖板(1)和角窗本体嵌件(3)均设置为塑料材料制作而成的结构,角窗嵌件(3)和角窗盖板(2)之间形成导轨(6),导轨(6)内安装玻璃呢槽(7),玻璃呢槽(7)内卡装玻璃(8),本实用新型所述的汽车前门角窗结构,结构简单,能够有效解决目前角窗导轨上端部与呢槽亮条之间间隙不均,面差难控制的问题,提高密封性能,解决导轨生锈问题。 1 | ||
搜索关键词: | 角窗 导轨 汽车前门 盖板 嵌件 本实用新型 卡子 玻璃呢槽 侧面设置 密封性能 汽车车窗 生锈问题 塑料材料 有效解决 上端部 亮条 面差 呢槽 内卡 玻璃 制作 应用 | ||
【主权项】:
1.一种汽车前门角窗结构,其特征在于:所述的汽车前门角窗结构包括角窗本体(1)、角窗盖板(2),角窗本体嵌件(3)与角窗本体(1)一端侧面连接,所述的角窗盖板(2)侧面设置多个卡子(5),角窗本体嵌件(3)侧面设置数量和位置与卡子(5)一一对应的卡孔(4),角窗盖板(2)和角窗本体嵌件(3)均设置为塑料材料制作而成的结构,角窗嵌件(3)和角窗盖板(2)之间形成导轨(6),导轨(6)内安装玻璃呢槽(7),玻璃呢槽(7)内卡装玻璃(8),角窗本体嵌件(3)与角窗盖板(2)连接时,角窗本体嵌件(3)上的每个卡子(5)设置为能够卡装在角窗盖板(2)上的一个卡孔(4)内的结构。2.根据权利要求1所述的汽车前门角窗结构,其特征在于:所述的角窗本体(1)包括本体左端部(9)和本体右端部(10),角窗本体嵌件(3)设置在本体右端部(10)位置,本体右端部(10)上端、本体右端部(10)下端、本体左端部(9)上端、本体左端部(9)下端各设置一个定位点(11),每个螺钉设置为能够穿过一个定位点与车门拧装连接的结构,玻璃(8)固定安装在角窗本体(1)上。3.根据权利要求1所述的汽车前门角窗结构,其特征在于:所述的角窗本体(1)包括角窗包边(12)、角窗本体嵌件(3),角窗本体嵌件(3)设置为能够放置在加工模具内与角窗包边(12)一道注塑形成角窗本体(1)的结构,玻璃(8)固定安装在角窗包边(12)内,玻璃(8)一侧卡装在玻璃呢槽(7)内。4.根据权利要求2所述的汽车前门角窗结构,其特征在于:所述的角窗本体(1)上端和角窗盖板(2)上端设置为能够与呢槽亮条(13)贴合在的结构,角窗本体(1)的本体右端部(10)、角窗本体嵌件(3)、角窗盖板(2)形成截面呈U字形的导轨(6),角窗本体嵌件(3)与角窗盖板(2)之间固定连接。5.根据权利要求2所述的汽车前门角窗结构,其特征在于:所述的定位点(11)包括主定位点(14)、辅助定位点Ⅰ(15)、辅助定位点Ⅱ(16)、辅助定位点Ⅲ(17),主定位点(14)设置在本体右端部(10)上端位置,辅助定位点Ⅰ(15)设置在本体右端部(10)下端位置,辅助定位点Ⅱ(16)设置在本体左端部(9)上端位置,辅助定位点Ⅲ(17)设置在本体左端部(9)下端位置。
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