[实用新型]一种RV减速的电子驻车动力总成有效
| 申请号： | 201721491104.2 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN207673848U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 郑利水;袁炳;蔡伟;蔡元杰;刘晓莹 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16H1/32 |
| 代理公司： | 杭州慧亮知识产权代理有限公司 33259 | 代理人： | 秦晓刚 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种RV减速的电子驻车动力总成，包括安装于壳体内的电机、小同步轮、大同步轮、RV减速箱，电机输出轴与小同步轮同轴固定连接，小同步轮与大同步轮用同步带连接，所述RV减速箱的输入端与大同步轮连接，所述RV减速箱增大扭矩并减速后输出动力。本实用新型采用RV减速箱增大扭矩并减速后输出制动力，传动比大，运转平稳，承载能力高，寿命更长，在电机不通电的工况下可以保留制动器的制动力。 | ||
| 搜索关键词： | 减速箱 大同步轮 小同步轮 减速 电子驻车 制动力 电机 同轴固定连接 本实用新型 电机输出轴 承载能力 动力总成 输出动力 制动器 传动比 输入端 同步带 总成本 通电 体内 输出 运转 保留 | ||
【主权项】：
1.一种RV减速的电子驻车动力总成，其特征在于：包括安装于壳体内的电机、小同步轮、大同步轮、RV减速箱，电机输出轴与小同步轮同轴固定连接，小同步轮与大同步轮用同步带连接，所述RV减速箱的输入端与大同步轮连接，所述RV减速箱增大扭矩并减速后输出动力。
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