[实用新型]翻斗自卸举升装置及带有该装置的三轮车有效

专利信息
申请号: 201721496396.9 申请日: 2017-11-10
公开(公告)号: CN207496532U 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 向刚 申请(专利权)人: 重庆柯驰机械有限责任公司
主分类号: B60P1/34 分类号: B60P1/34;B62K5/027;B62K7/04
代理公司: 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 代理人: 陈志生
地址: 401329 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 一种翻斗自卸举升装置及具有该装置的三轮车,包括车架,安装在车架上的顶升油缸;装配在车架尾部两端的车架转轴,和与车架转轴配合的稳定内架;装配在车厢尾部两端的车厢转轴,及与车厢转轴配合的稳定外架;穿过稳定内架、稳定外架的中间转轴;稳定内架上端的两端安装有轴承a的车厢滑轮轴,车厢底部前端的槽钢;稳定外架下端的两端安装有轴承b的车架滑轮轴;车架纵梁上装有带有缺口的工字钢,缺口上方装有缺口控制机构。采用上述装置的三轮车车厢具有翻斗自卸、举升两种功能,能应对更多情况,使用更加方便。 1
搜索关键词: 车厢 车架 翻斗 内架 外架 自卸举升装置 车架转轴 滑轮轴 三轮车 轴承 装配 槽钢 三轮车车厢 车架尾部 车架纵梁 车厢尾部 顶升油缸 中间转轴 转轴配合 上端 工字钢 举升 转轴 自卸 穿过 配合
【主权项】:
1.一种翻斗自卸举升装置,包括车架(2),安装在车架(2)上的顶升油缸(1);装配在车架(2)尾部两端的车架转轴(4),和与车架转轴(4)配合的稳定内架(3);装配在车厢(8)尾部两端的车厢转轴(7),及与车厢转轴(7)配合的稳定外架(6);穿过稳定内架(3)、稳定外架(6)的中间转轴(5);稳定内架(3)上端的两端安装有轴承a(151)的车厢滑轮轴(9),车厢(8)底部前端的槽钢(14);稳定外架(6)上端的两端安装有轴承b(152)的车架滑轮轴(10);其特征在于:车架(2)纵梁上装有带有缺口(12)的工字钢(11),缺口(12)上方装有缺口控制机构(13)。

2.根据权利要求1所述的一种翻斗自卸举升装置,其特征在于:所述稳定内架(3),稳定外架(6)均有两根,稳定内架(3)和稳定外架(6)形成一组稳定件,两组稳定件安装在车厢(8)和车架(2)的左右两侧,中间转轴(5)穿过稳定内架(3),稳定外架(6)的相交处,将两组稳定件连接。

3.根据权利要求1所述的一种翻斗自卸举升装置,其特征在于:所述槽钢(14)为轴承a(151)的滑槽;工字钢(11)内侧为轴承b(152)的滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种翻斗自卸举升装置,其特征在于:所述缺口控制机构(13)由操作手柄(22),锁座(23),锁板(24),连接板(25),销轴(26)组成;操作手柄(22)与销轴(26)连接在锁座(23)上、连接板(25)通过销轴(26)一端与操作手柄(22)连接,另一端与锁板(24)连接。

5.根据权利要求1所述的一种翻斗自卸举升装置,其特征在于:所述顶升油缸(1)顶部与车厢(8)底部的顶杆座(27)通过轴连接。

6.一种三轮车,其特征在于:它包括权利要求1‑权利要求5中任一所述的货运三轮车翻斗自卸举升装置。

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