[实用新型]一种汽车手制动柄外饰

摘要

本实用新型公开了一种汽车手制动柄外饰，包括棘轮，所述棘轮的正面和背面均通过转轴活动连接有连接板，所述连接板相对的一侧且位于棘轮的右侧固定连接有套管，所述套管的顶部开设有长孔，所述套管的内壁通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆的顶部贯穿长孔并延伸至长孔的外部，所述连接杆的顶部固定连接有棘爪，所述连接杆的底部通过转轴活动连接有横杆。本实用新型螺纹杆对横杆产生一个拉力，使横杆同时受到两个弹簧的力，横杆带动连接杆倾斜，促使棘轮与棘爪卡接稳定，通过螺纹杆和螺纹管的设置能够对横杆进行固定，避免棘轮与棘爪卡接不稳定出现打滑情况的发生，提高了汽车驻车制动的安全性。

主权项

一种汽车手制动柄外饰，包括棘轮（1），其特征在于：所述棘轮（1）的正面和背面均通过转轴活动连接有连接板（2），所述连接板（2）相对的一侧且位于棘轮（1）的右侧固定连接有套管（3），所述套管（3）的顶部开设有长孔（4），所述套管（3）的内壁通过转轴活动连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的顶部贯穿长孔（4）并延伸至长孔（4）的外部，所述连接杆（5）的顶部固定连接有棘爪（6），所述连接杆（5）的底部通过转轴活动连接有横杆（7），所述横杆（7）的右端固定连接有圆板（8），所述圆板（8）的右侧固定连接有导杆（9），所述导杆（9）的右端延伸至套管（3）的外部，所述导杆（9）的表面且位于套管（3）的内腔套设有第一弹簧（10），所述第一弹簧（10）的左端与圆板（8）固定连接，所述第一弹簧（10）的右端固定连接有套设在导杆（9）表面的挡板（11），所述挡板（11）的表面与套管（3）的内壁固定连接，所述横杆（7）顶部的右侧固定连接有螺纹杆（12），所述螺纹杆（12）的顶部贯穿长孔（4）并延伸至长孔（4）的外部，所述螺纹杆（12）位于长孔（4）外部的一端套设有螺纹管（13），所述螺纹杆（12）的左侧且位于套管（3）的内腔固定连接有第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）的左端固定连接有连接块（15），所述连接块（15）的顶部与套管（3）内腔的顶部固定连接。