[实用新型]用于涡轮增压前排后进发动机机舱的催化器总成有效
| 申请号： | 201721499161.5 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN207660674U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;张明华;刘浩;龚德成 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N11/00 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 404100 重庆市合*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于涡轮增压前排后进发动机机舱的催化器总成，其包括设于前排后进的发动机尾气处理系统中的催化器本体，该催化器本体内沿尾气流动方向依次设有尾气处理载体、颗粒捕集器，催化器本体包括一端具有第一封头的第一壳体、一端具有第二封头的第二壳体，该第一壳体、第二壳体对接组合成置纳尾气处理载体、颗粒捕集器的腔体，其中，尾气处理载体位于第一壳体内，颗粒捕集器位于第二壳体内，且该第一壳体、第二壳体之间通过法兰盘锁紧固连；第二封头上设有第一压力采集口，尾气处理载体、颗粒捕集器之间的催化器本体上具有第二压力采集口，该第一压力采集口、第二压力采集口之间连接有压差传感器。该实用新型设计合理，拆装维护便捷，且可满足大多数车型的整车机舱布置需求。 | ||
| 搜索关键词： | 催化器 颗粒捕集器 尾气处理 压力采集 第二壳体 第一壳体 发动机机舱 前排 涡轮增压 体内 封头 催化器总成 发动机尾气 拆装维护 处理系统 对接组合 机舱布置 尾气流动 传感器 法兰盘 总成本 固连 腔体 锁紧 有压 整车 车型 | ||
【主权项】：
1.一种用于涡轮增压前排后进发动机机舱的催化器总成，包括设于前排后进的发动机尾气处理系统中的催化器本体(1)，该催化器本体(1)内沿尾气流动方向依次设有尾气处理载体(14)、颗粒捕集器(15)，其特征在于：所述催化器本体(1)包括一端具有第一封头的第一壳体(11)、一端具有第二封头(16)的第二壳体(12)，该第一壳体(11)、第二壳体(12)对接组合成置纳所述尾气处理载体(14)、颗粒捕集器(15)的腔体，其中，所述尾气处理载体(14)位于第一壳体(11)内，所述颗粒捕集器(15)位于所述第二壳体(12)内，且该第一壳体(11)、第二壳体(12)之间通过法兰盘(13)锁紧固连；所述第二封头(16)上设有第一压力采集口(18)，所述尾气处理载体(14)、颗粒捕集器(15)之间的所述催化器本体(1)上具有第二压力采集口(19)，该第一压力采集口(18)、第二压力采集口(19)之间连接有压差传感器。
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