[实用新型]燃料电池供能的无人机有效
| 申请号： | 201721502881.2 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN207800764U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 车嘉兴;唐霜华;卢致辉;朱陈奕;刘畅 | 申请（专利权）人： | 深圳市科比特航空科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04302 | 分类号： | H01M8/04302;H01M8/04701;B64D27/24 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 石佩 |
| 地址： | 518101 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种燃料电池供能的无人机，包括：具有收容腔的无人机机身、收容并固定于收容腔内的燃料电池及导流管。无人机机身的底部设有与所述收容腔连通的排气口及进气口。燃料电池具有排风口，且排风口与排气口连通。导流管的一端与排气口连通。导流管包括连通状态及断开状态，且处于连通状态时，导流管远离所述排气口的一端与进气口连通；处于断开状态时，导流管远离排气口的一端与进气口断开。因此，该燃料电池供能的无人机能有效的提高燃料电池在低温情况下的启动效率，大大增加了燃料电池的环境适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 导流管 排气口 进气口 连通 收容腔 供能 断开状态 连通状态 排风口 机身 本实用新型 环境适用性 断开 收容 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池供能的无人机，其特征在于，包括：具有收容腔的无人机机身，底部设有与所述收容腔连通的排气口及进气口；收容并固定于所述收容腔内的燃料电池，所述燃料电池具有排风口，且所述排风口与所述排气口连通；及导流管，一端与所述排气口连通；其中，所述导流管包括连通状态及断开状态，且处于连通状态时，所述导流管远离所述排气口的一端与所述进气口连通，处于断开状态时，所述导流管远离所述排气口的一端与所述进气口断开。
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