[实用新型]发动机VVT转子成型模具

摘要

本实用新型公开了一种发动机VVT转子成型模具，其压模在中心孔外围沿同一圆周均匀分布径向设置有四个摆臂槽，上述四个摆臂槽呈扇形结构且沿轴向延伸，在四个摆臂槽的最外端分别设有密封凸起；所述压模、上模冲Ⅰ、上模冲Ⅱ、下模冲Ⅰ、下模冲Ⅱ、下模冲Ⅲ、压芯之间形成间隙配合；压制成型完成后，在压模、下模冲、压芯和上模冲之间形成一个与发动机VVT转子毛坯外型相近似的内型腔。本实用新型采用粉末冶金工艺能将粉末冶金材料一次压制成型为精度高、结构复杂的发动机VVT转子毛坯，大大简化了加工工序，大幅度降低了人员、刀具、夹具和设备投资，提高了材料利用率和生产效率，适用于大批量生产且产品质量稳定，性能优良，一致性好。

主权项

发动机VVT转子成型模具，其特征是，包括压模(1)、压芯(5)、下模冲、上模冲，所述下模冲由下模冲Ⅰ(2)、下模冲Ⅱ(3)、下模冲Ⅲ(4)组成，所述上模冲由上模冲Ⅰ(6)、上模冲Ⅱ(7)组成；其中：所述压模(1)在中心孔(1‑4)的外围沿同一圆周均匀分布、径向设置有摆臂槽Ⅰ(1‑5)、摆臂槽Ⅲ(1‑7)、摆臂槽Ⅱ(1‑6)、摆臂槽Ⅳ(1‑8)，上述四个摆臂槽呈扇形结构且沿轴向延伸，并在四个摆臂槽的最外端分别设有密封凸起(1‑9)；所述上模冲Ⅰ(6)分别与上模冲Ⅱ(7)、压模(1)形成间隙配合；所述下模冲Ⅰ(2)分别与下模冲Ⅱ(3)、压模(1)形成间隙配合，所述下模冲Ⅲ(4)分别与下模冲Ⅱ(3)、上模冲Ⅱ(7)形成间隙配合；所述压芯(5)分别与下模冲Ⅰ(2)和上模冲Ⅰ(6)上的销孔形成间隙配合；压制成型完成后，在压模、下模冲、压芯和上模冲之间形成一个与发动机VVT转子毛坯外型相近似的内型腔。