[实用新型]一种传力中间机构有效
| 申请号： | 201721503273.3 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN207740413U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 封毅 | 申请（专利权）人： | 池贤灼 |
| 主分类号： | F16H47/02 | 分类号： | F16H47/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350812 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种传力中间机构，包括壳体、中间杆、推杆和活塞杆容置腔，壳体的一端设置推杆，推杆开设有一内腔，内腔安装有中间杆，中间杆伸入内腔的一端抵接挡圈，挡圈在相对中间杆的另一侧设置推力轴承，推力轴承的两端分别连接壳体的上下侧壁，推力轴承通过轴承座套合在壳体内，壳体的另一端凸出设置，且壳体凸出的部分开设有与活塞杆相适配的活塞杆容置腔。本实用新型结构简单，拱形结构的推力轴承在增大受力强度的同时，不容易发生相对位置的偏移，在传力过程中不容易出现卡死的情况，大大提高了工作效率，使用寿命显著提高，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 推力轴承 中间杆 壳体 推杆 活塞杆 传力 内腔 本实用新型 中间机构 容置腔 挡圈 工作效率 拱形结构 连接壳体 使用寿命 凸出设置 一端设置 轴承座套 偏移 凸出的 侧壁 抵接 卡死 伸入 适配 受力 体内 | ||
【主权项】：
1.一种传力中间机构，包括壳体、中间杆、推杆和活塞杆容置腔，其特征在于：所述壳体的一端设置推杆，所述推杆开设有一内腔，所述内腔安装有中间杆，所述中间杆伸入内腔的一端抵接挡圈，所述挡圈在相对中间杆的另一侧设置推力轴承，所述推力轴承的两端分别连接壳体的上下侧壁，所述推力轴承通过轴承座套合在所述壳体内，所述壳体的另一端凸出设置，且壳体凸出的部分开设有与活塞杆相适配的活塞杆容置腔。
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