[实用新型]一种基于CAN总线的电动汽车用超级电容控制器有效
| 申请号： | 201721504151.6 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN207611254U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 王淑琴 | 申请（专利权）人： | 湖州靖源信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 郭晓凤 |
| 地址： | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种基于CAN总线的电动汽车用超级电容控制器，包括储能单元、参数采集单元、单片机控制单元、存储单元和通信单元，储能单元包括两只超级电容器和DC‑DC双向斩波器。本实用新型充分利用了超级电容器的储能能力，提升了高水平能量回收的效率，能够平滑动力电池的充放电电流，延长了动力电池的使用寿命，大大提高了电动汽车的一次续航里程数并能在汽车启动、加速和爬坡时有效改善电动汽车的运动特性，其采用了模块化设计，通用性好，灵活性强，不仅实现了DC‑DC变换的功能，还可作为开发平台，扩展应用于多种控制器的设计，有着非常广泛的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 控制器 本实用新型 超级电容器 超级电容 储能单元 动力电池 单片机控制单元 参数采集单元 充放电电流 模块化设计 双向斩波器 储能能力 存储单元 开发平台 扩展应用 能量回收 汽车启动 使用寿命 通信单元 续航里程 运动特性 平滑 爬坡 应用 | ||
【主权项】：
1.一种基于CAN总线的电动汽车用超级电容控制器，其特征在于：包括储能单元、参数采集单元、单片机控制单元、存储单元和通信单元；所述储能单元由动力电池提供电源，输出驱动直流电机；所述参数采集单元包括电压检测传感器和电流检测传感器，对所述储能单元的电压和电流信号进行采样，送至所述单片机控制单元的单片机ADC输入通道；所述单片机控制单元对接收的数据进行处理，并输出PWM脉冲信号控制所述储能单元进行电压调节；所述存储单元存储所述单片机控制单元处理的数据；所述通信单元为CAN接口通信，所述单片机控制单元通过所述CAN接口通信接入车载CAN总线，与整车控制系统进行数据交换。
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