[实用新型]风冷液压系统、锚泊车及工程机械有效
| 申请号： | 201721504934.4 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN207526817U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 张伟;周雄;曾立文 | 申请（专利权）人： | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/04 | 分类号： | F15B21/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种风冷液压系统，包括油箱(1)、液压泵(3)、液压马达(10)、电比例流量阀(11)、温度传感器(13)、液压油散热器(14)、控制器(15)，液压马达与液压油散热器的散热风扇连接，液压泵的入口、出口分别连接至油箱、液压马达的进油口，液压马达的回油口连接至油箱，电比例流量阀(11)的两端分别连接至液压马达(10)的进油口、油箱(1)，温度传感器(13)用于检测油路中的液压油温度并将温度信号发送给控制器(15)，控制器(15)发送控制信号给电比例流量阀(11)以调节电比例流量阀(11)的开度。本实用新型可根据液压油的实时温度对散热风扇的转速进行控制，使液压油的温度与散热功率相适应，实现系统降噪节能。 | ||
| 搜索关键词： | 液压马达 比例流量阀 油箱 控制器 液压油 液压油散热器 本实用新型 温度传感器 散热风扇 液压系统 进油口 液压泵 风冷 发送控制 工程机械 散热功率 温度信号 回油口 锚泊车 降噪 开度 油路 节能 检测 出口 | ||
【主权项】：
1.一种风冷液压系统，其特征在于：包括油箱(1)、液压泵(3)、液压马达(10)、电比例流量阀(11)、温度传感器(13)、液压油散热器(14)、控制器(15)，所述液压马达(10)与液压油散热器(14)的散热风扇连接，所述液压泵(3)的入口、出口分别连接至油箱(1)、液压马达(10)的进油口，所述液压马达(10)的回油口连接至油箱(1)，所述电比例流量阀(11)的两端分别连接至液压马达(10)的进油口、油箱(1)，所述温度传感器(13)用于检测油路中的液压油温度并将温度信号发送给控制器(15)，所述控制器(15)发送控制信号给电比例流量阀(11)以调节电比例流量阀(11)的开度。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
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F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备
